2週間も家に帰れず仕事をし続ける運転手さんのことが
今日の新聞の一面に出ていました
http://www.asahi.com/national/update/0720/OSK200807200025.html
＜以下記事より抜粋＞
エンジンを切った車内は蒸し暑い。
冷房をつけたいが、デジタルタコグラフが搭載されており、
速度やエンジンの回転数などがメモリーカードに記録される。
いつ走っていつ休んだのか、仮眠中はエンジンを切ったのか。
グラフに打ち出され、「急発進・急加速」など
１６項目で５段階評価と点数がつけられる。
国は「エコドライブ管理システム」と名づけ、
３年前から総額８０億円の補助金を出して導入を進めてきた。
「エコに反対するもんはおらんやろうけど、
助手席にずっと社長が乗っとるようなもんで気分悪かよね」。
エアコンをつけたまま仮眠し、給料から８千円を引かれたこともあった。
これが日本の現実なんだなと思い読みました
長距離トラックの運転手さんは
大変だけどそれだけお給料もいいんだろうと
単純に思っていましたが
それは一昔前のこと
ガソリン代の値上げなどがモロに運転手さんの生活を
圧迫しているといいます
企業に所属している人でも給料は抑えられている現状で
日雇いドライバーは、それ以上に厳しい生活を強いられています
ドライバーさんに限ったことではなく
たとえば、オットが先日受講したホームヘルパーもそう
資格を活かした仕事につこう！と資格取得を勧めるものの
いざ資格をとっても
「男性の仕事は今あまりないんですよ」の一言
だったら、受講する前にそう言いなさい！！
何か資格を取って仕事に役立てようと思っている人たちは
一生懸命勉強してるんです
もちろんお金と時間もそれなりにかけているんです
募集する側は、受講生が集まればいいのかもしれないけど
その後を真剣にフォローできないのなら
その現状をきちんと説明しておくべきです
ハローワークでも仕事を探し続けている人がなんと多いことか
この国は、本当に先進国の仲間なんだろうか