またもや渋谷の U-TRAINS ANNEX

少し飛んだけど、東京出張で仕事前日上京して鉄道模型三昧した翌日のお話し。

『秋葉原 今年はじめての鉄道模型店巡り』

仕事帰りに秋葉原のぽちか渋谷に寄るか迷ったが、時間の関係で渋谷の U-TRAINS ANNEX(以下、U-TRAINS) へ。

2ヶ月前に来たばっか。

年度はじまりで賑わう青学生を横目に、

外国型が前回訪問時より、えらい増えとった。

ワールド工芸のジャンクはカゴ1個に減った。

そのかわり、16番やNゲージのジャンクは多い。

Zゲージはあまりなし。

閉店の19時までいた後は、とうとう9月で閉店する渋谷の西武百貨店の地下に行って、恒例の値引きされた寿司を買う。

なんかもとの値段が割高やねんけど、30%引きの寿司2ヶと久しぶりに銀河高原ビール。

銀河高原ビールはいまさらやが、キリンの晴れ風に似た味わい。発売は銀河高原ビールが圧倒的に早いけど。

てか予約した新幹線の乗車まで時間があるんで、新幹線の東京駅の待合室にある半個室でスマホに充電しつつ、おまんま食べま。

ポポ本店でロクハンのレールやら、U-TRAINSでは真鍮角線やエコーモデルのパーツやら買う。

エコーモデルのパーツはスケールが16番やが結構な値引きで、スケールに左右されない素材的なメッシュやらを買ってん。　

U-TRAINSはいろんな意味で、特に工作派の鉄模ヲタにとっては秋葉原の同種店より覗く価値はあるやろ。

店の系譜的には、天賞堂の中古品販売部門(エバーグリーン)を引き継ぐが、天賞堂時代より明らかに面白くなってると。

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駿河屋が経営危機？

Ｘのタイムラインに、駿河屋経営危機てか？

駿河屋は3年前にカツミを買収し、

静岡本店や秋葉原やらに鉄道模型の中古店を展開…

『静岡・駿河屋本店からポポへ』

『秋葉原 今年はじめての鉄道模型店巡り』

どうやら出所は、これらしい。

売上は増えたが利益が大幅減やったからか？

と言ってもそれなりの利益が出てま。

利益急減で減資するから経営危機とちゃうか？てな発想か？

資本政策的に考えたら、減資は経営危機やからするんやなくて、経営危機の後処理的にするケースが圧倒的や。

直近の公告記載の貸借対照表は以下のとおり。

貸借対照表を見ると経営危機の会社には見えんが。

ただ資本金は45百万円やから、そもそも20億円弱も減資は出来まへん。

おそらく昨年8月末の決算後に増資して資本金20億円以上になったんはエエが、それに伴う税負担や会計監査人選任やらの負担にびっくりして、慌てて減資するんとちゃうか？

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秋葉原 今年はじめての鉄道模型店巡り

まだ時間があるんで新宿から 秋葉原 へ。

電車に乗ってたら、足元がおぼつかなくて、白杖を持った目の不自由なおじさんが途中の駅から乗って来たんやが、優先席に座ってるおっさん、おばはん、ねえちゃんの誰も知らんぷりして席を譲ろうとせんので、こちらに誘導して座ってもらいました。

あのおぼつかなさで電車が揺れたら、こけそうやし、しかも目が不自由…

普通のじいさん、ばあさんならまだしも、あの場面で誰も席を譲らんとは…😱

さすがに驚いたわ 😩

半年ぶりで今年初めての秋葉原。

○ポポ リユース

あいかわらず品揃えは豊富。

開店当初からすると店も小綺麗になったが、NOCHのミニクラブの雪景色レイアウトは未だに売れ残ってま。

○駿河屋

店が狭いためか、品揃えはそれなりやが秋葉原のポポ2店、ぽち2店よりは少ない。

カツミの16番の新品も販売してるが、あの売り方ではなあ…

Zゲージはロクハンが少しあった。

店全体もう少し整理整頓できんのかいな。

○ポポ本店

Nゲージを中心に豊富な品揃えはいうまでもない。

Zゲージは、60㌢長の棚1段やがロクハンを中心に車両がコンスタントに在庫。

Zゲージ車両の中古品をコンスタントに在庫しているリアル店舗は、ポポ本店くらい。

○ちゃトラ

ポポ本店南側裏路地にひっそりとあんねん。

閉店間際で先客2名が店長とお話し中。

貸しレでは、D51重連にセムを40両くらい？繋げて走行中。マイクロ製なんか？リッチな編成 😳

セムやったら、ワテ的には牽引機はキューロクかデゴマルという認識なんでD51に違和感があんねん。

ぽち2店も見たかったが、閉店時間をすぎてもうた。

秋葉原人大杉。

飲食店も人大杉。

結局、秋葉原・昭和通りのガストで晩飯食ってホテルへ。

有楽町から東京ジオラマ展、鉄道模型マルシェ、中野ブロードウェイ、西新宿、秋葉原てか、本日は鉄道模型三昧やったが、明日は仕事やねん 😢

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西新宿 鉄道模型店ウロウロ

中野まで来たら新宿やね。

てなわけで、西新宿の ぽち へ。

ここも約2年ぶり。

前回訪問時は、店は3階だけやったが、その後4階を借り増し。

心臓破りの急な階段を登って3階へ。

んが、あれ？オーラがない！

勢いがあって儲かってる店特有のオーラがおまへん！

店長代わったんかぁ？

商品の少ないショーケースやらがある 他のぽちの店 と同じようになってもうた。

4階も見たが普通の ぽち やったわ。

新宿駅に向かって歩いてると、IMONの新宿店。

店内フォーマットは旗艦店の渋谷店と同じで、規模は小さいが、委託品はそれなりにある。

Zゲージはない。

IMONは、渋谷のほか、池袋、横浜そして新宿と4店舗みたが、もう少し個店ごとに差別化してもエエかと。もちろんどの店も水準以上やが、客が各店を周回することにより面白い体験ができるような仕組みが欲しい。

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RMモデルズ 発売や！

RMモデルズ発売や！

付録はおまへん。

Zゲージの記事は？

池袋鉄道模型芸術祭のイベントレポートで、ロクハンのC57の下回りを流用し、上回りを3DP出力のC51の小さな写真1枚くらいかぁ。

特集は？

Let's Enjoy！ミニレイアウト てか。

似たような特集は2月号でもやってた。

ミニシーンを愉しもう！てか。

ミニシーンとは、小さなレイアウトやジオラマの総称的に使用しているようやが、今回は、ミニレイアウト。

ただ編集部は、ジオラマとモジュールレイアウト、レイアウトセクションやらの区分ができてないようや。

どうやら、レイアウトにはエンドレスがあるものと考えてるんとちゃうか？

言葉や用語の定義を大切にせんとあかんな。

たまに仕事で専門誌の原稿執筆や校閲したりしているが、そういった専門誌の編集部と落差ありすぎや。

いずれにしても2月号と被りが多い。

ネタ不足というか、編集部の能力不足やね。

諸星氏のインタビューは、TMS( PLAY MODEL は Nゲージマガジン の前身で TMS の増刊号の位置付け)が出ていて、それなりに面白かったが、諸星氏も年取ったなという印象。写真見たら60越えかと(今年58歳)。

ホビーショーやらのイベントで出展されてるようやが、アバンギャルドすぎるんで、ワテ的には興味なし。

特集の記事には、とてもミニレイアウトとは思えんレイアウト(山河の一雫 羽田氏製作)があったりして、どないなってんねん？

なおミニレイアウトといっても、殆どが、スケールモデルではなく、デフォルメされている車両の走行を前提としているので、読者の大半を占めると思われるスケールモデルの鉄模ヲタにとって、あまり嬉しくない特集でもある。

加えて車両の工作記事も少ない。

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