おちびさんが仲間入り
お遊び用に小さいヤツが欲しくなり、こちらを調達
ミュゼットが欲しかったけど、手に入れやすいスカイリーフマスターJr.
スポーツマンパターンならできるでしょ
パーツは、何もかもが小さい
レギュラーサーズのサーボと比べるとこんな感じ
モーターとESCはデュアルスカイで統一。ESCは40Aをチョイス。
バッテリーは、安心のハイペリオンGOLD3セル1300mAh。特に意味なく70C
もろもろ初期設定をしますが、プログラムカードを買わなかったのでめんどくさい
機体の取説は、会社の複合機でプリントアウト。
ささっと組んで各部アライメントを見ますが、かなり調整が必要
主翼は傾いてるし、水平尾翼もなんだかなぁ〜
色味はキレイでいい感じ
パターンを印刷した紙を貼ってあるような手触り。
リンケージは全部ヘリ用のボールリンクで製作。
ラダーもエレベーターも同じモノで。
自分の機体は、フルサイズも70も全部ヘリ用。 耐久性は折り紙つきなので
F3A用のベアリング入りもいいですが、高〜い。 コスパはこちらに軍配
メカスペースは余裕があります。
受信機は余り物の7008(重い)。エルロンはS.BUSで、エレベーターとラダーは2と4ch。
バッテリーとESCはギリ前寄せ。
これでもケツ重。ヘリ用リンケージのせい
エルロンのS.BUSハブの代わりに余り物のジャイロ。
3Pスイッチの切り替えでOFF・Normal・AVCSの切り替え可能
エルロン跳ね上げのエアブレーキも有効ですが、そんなもん要るか
モーターはカウリングにピッタリ収まりました。 クリアランスはギリギリ
尾翼のエッジもキレイに整えます。
動翼のエッジも。
最後にスパッツをつけて完成。 かなりヤワなのですぐに壊れそう。
しかし、ケツ重解消には有効。
組み立て時、胴体に水平尾翼を通す際、スレて色落ちしてしまいました。
取説通りに横から通すより、後ろから刺せるように加工することをお勧めします。
取説によると、バッテリー込み約650gとのことですが、こいつは680g。
余り物の太くて長いケーブルとジャイロ分重くなりました。 ダイエットが必要です
さて、あとは飛ばすだけ〜
天気が良ければ、次の週末に初飛行
本日
ファンタ郎 5フライト
通算
ファンタ郎 255 フライト
チビマスター 0フライト
セントくん② 381フライト
セントくん① 84フライト目で死亡
シルフィーEX① 1634フライト
シルフィーEX② 666フライト