おちびさんが仲間入り

お遊び用に小さいヤツが欲しくなり、こちらを調達

ミュゼットが欲しかったけど、手に入れやすいスカイリーフマスターＪｒ．

スポーツマンパターンならできるでしょ

パーツは、何もかもが小さい

レギュラーサーズのサーボと比べるとこんな感じ

モーターとＥＳＣはデュアルスカイで統一。ＥＳＣは４０Ａをチョイス。　

バッテリーは、安心のハイペリオンＧＯＬＤ３セル１３００ｍＡｈ。特に意味なく７０Ｃ

もろもろ初期設定をしますが、プログラムカードを買わなかったのでめんどくさい

機体の取説は、会社の複合機でプリントアウト。

ささっと組んで各部アライメントを見ますが、かなり調整が必要

主翼は傾いてるし、水平尾翼もなんだかなぁ〜

色味はキレイでいい感じ

パターンを印刷した紙を貼ってあるような手触り。

リンケージは全部ヘリ用のボールリンクで製作。

ラダーもエレベーターも同じモノで。

自分の機体は、フルサイズも７０も全部ヘリ用。　耐久性は折り紙つきなので

Ｆ３Ａ用のベアリング入りもいいですが、高〜い。　コスパはこちらに軍配

メカスペースは余裕があります。

受信機は余り物の７００８（重い）。エルロンはＳ．ＢＵＳで、エレベーターとラダーは２と４ｃｈ。

バッテリーとＥＳＣはギリ前寄せ。

これでもケツ重。ヘリ用リンケージのせい

エルロンのＳ．ＢＵＳハブの代わりに余り物のジャイロ。

３Ｐスイッチの切り替えでＯＦＦ・Ｎｏｒｍａｌ・ＡＶＣＳの切り替え可能

エルロン跳ね上げのエアブレーキも有効ですが、そんなもん要るか

モーターはカウリングにピッタリ収まりました。　クリアランスはギリギリ

尾翼のエッジもキレイに整えます。

動翼のエッジも。

最後にスパッツをつけて完成。　かなりヤワなのですぐに壊れそう。

しかし、ケツ重解消には有効。

組み立て時、胴体に水平尾翼を通す際、スレて色落ちしてしまいました。

取説通りに横から通すより、後ろから刺せるように加工することをお勧めします。

取説によると、バッテリー込み約６５０ｇとのことですが、こいつは６８０ｇ。

余り物の太くて長いケーブルとジャイロ分重くなりました。　ダイエットが必要です

さて、あとは飛ばすだけ〜

天気が良ければ、次の週末に初飛行

本日

ファンタ郎 ５フライト

通算

ファンタ郎 ２５５ フライト

チビマスター　０フライト

セントくん② ３８１フライト

セントくん① ８４フライト目で死亡

シルフィーＥＸ① １６３４フライト

シルフィーＥＸ② ６６６フライト