植え替えが遅い理由

店内の観葉植物の植え替えを考えてたのがこの時期 で、

もう一か月が経ってしまう。

確かに感じの良い鉢が見つからなかったり、色々迷ってはいるのだが

ズルズル日が経つに連れある変化が・・・・。

この木は元々天井に到達して、少し倒して誤魔化していたのだが

ついに　動き出した！！

ここ２週間で、この動きだし。

この木は植え替えついでに

どこから伐採しようかと考えていたので何かしらのメッセージなのか？

こいつ、このままの角度で上に伸びようというのか！

まぁもう少し様子を見ようと思う。

調整

調整をしていただく為

ドカティー浜松へ行って来ました。

東名高速道を走行し、

浜名湖サービスエリアに到着です

風が少し吹き、気持ちの良い浜名湖でした。

今回は、シフターのセンサー位置の調整と、電源の取り口の変更です。

シフターのセンサーがメインスイッチを切っても常にオンの状態なので

数日でバッテリーが上がってしまいます。

充電器をさしておけば大丈夫でしたが、面倒なので変更してもらいました。

後は、サス調整です。

残ストの量や、感触をメカの方に伝えて、リヤを少し硬めにして頂きました。

パーマを語ろうの会

岐阜県のサロンで、パーマを語ろうの会に参加してきました。

初めてお邪魔したサロンですが

店内の雰囲気やインパクトなど、刺激を受けますね。

語ろうの会も深夜に突入すると熱くなり始め

最後は、パーマの実戦形式で各々技術交換になりました。

口を動かし語るより、手を動かし実践する。

スキルアップには欠かせない事ですね。

1098ｓ

注：　バイクブログに限り過去記事からアップしております。

コースイン、走行開始です。

それぞれのペースで走行しているので、だんだんとバラけて

クリアーな状態が多く、とても走り易かった

走行中、１コーナーでぶち抜かれたR－１の方に、

必死で喰らい付いて数周引っ張ってもらう形となり、結果

良いペースで走れました。

今回、GPSロガーで、LAP＋を使用して解析してみようと

結果が楽しみです。

タイヤに関しては、SC３　　かなり好感触です。

フルコースの感想としては、かなり面白く、すぐ時間が経ってしまった。

西コースでは外側の縁石には、まったく近づく事無く、

特に１３０Rの外側の縁石って、今後も無縁な気がします

こんな車も、いっぱい置いてあった。週末はレースだからね。

1098ｓ

鈴鹿サーキットフルコースです。

初フルコースなので、走行についての説明＆講習（１時間位）を

受けなくてはなりません。

東と西コースの違いが良くわかりました。

図形などを使ってコースの性質を解説してもらえたり、

鈴鹿スタッフさんのお話は、現実的に起こりうることや、実体験を踏まえた

誰にでも襲ってくるアクシデントの話だったので

解り易かったです。

準備完了＆雑談。

走行開始。