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名古屋市瑞穂区にある ゼッチのブログ

zetch [ゼッチ] のブログです

整備して頂きました。







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前後スプロケの交換。

フロントは  XAM(ザム)

リアは    STM

チェーンは  REGINA

に交換しました。














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路面はドライ。




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搬入開始。今日は使用可能ピットも多くガラガラです。






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ピットタワーが綺麗でしたが、



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ピットレーンには、こんな残骸が。



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WTCCのシボレーチーム。





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走行準備、完了。




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走行台数は若干少なめ。






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走行開始。




で、結果は・・・・・・。


1分切りならず。

でも、0秒台の連発で走行出来たことが今までと違って良かったかな。






トップスピードはどれ位だろうとか思ってメーター読み・・・260キロ越え??

ただ、LAP+では255.7キロ??

まァ~   LAP+が正確なんでしょうけど。

デジタルメーターって何キロまで表示するの?



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ピット半分は、YSPの走行会。







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100台近く?集まっていました。






























店内の観葉植物は2年に一回のペースで植え替えしてます。


5月か6月の新緑の季節が良いとされてますので


リミットぎりぎりでした。





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まずは土を買ってきました。






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鉢も買ってきました。



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店内から運び出します。


台車がないと運べない位、重いです。






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引っこ抜きます。





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こちらなんて、ほとんど根っこでした。





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こんな感じで下地を作って


土を入れていきます。






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↑ こんな感じが


↓ こんな感じに。



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 これが


↓ これに



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バッサリです。





ヘッドの部分はこちら 


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植え替え完了です。











毎年恒例となったホタル観賞



場所は美濃加茂の山奥です。



道中、車1台しか通れなうような道幅がかなり出現します。


対向車が来たらどうなるんだろうか?といつも思いつつ



そんな道を抜けると一気に開けた風景が。



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小川と水田風景が綺麗な場所です。



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せせらぎの音に癒されます。



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この小川に沿って全てがホタル観賞ポイントです。


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辺りを見渡すと、僕たち以外人間はいません。



絶景ホタル観賞   貸切独り占めだな音譜 贅沢~



その中でもいかにもホタルがたくさん生息してそうなポイントで


日が暮れるのを待ちます。





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紫陽花が綺麗に咲いていました。


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ん!!








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カエルだ~!野生だ~。




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この紫陽花に、よく見ると10匹以上いたぞ。






いよいよホタルタイムに突入。






ホタル出現の好条件は


雨が降っていない、湿気の多い日が良いのですが


今回は気温も低く湿気も少な目なので心配です。



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日が暮れると、御覧のとおり全くの闇の世界。


街灯もなく、民家も無いのでちょっと怖いくらい。





いよいよホタルの出番です。


ポツポツと光り始めました!




川に沿ってかなり多くのホタルが乱舞してます。





これです。これを観たくてはるばる名古屋から来たのですから。






今回は、


「これであなたも失敗しない、


     ホタルデジカメ撮影講座」 を





お客さんから聞かせていただき


三脚にデジカメセットし撮影開始。






乱舞してますホタルに向けてシャッターを切りまくります。









出来上がりです。







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どうです?ホタルの群れに囲まれてるんですけど・・・・・・



・・・・・・カメラって奥が深いっす。













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帰りは銭湯でのんびり出来ました。































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鈴鹿9番ゲート。


いつもより、早く到着し早朝でしたがゲートも開いていました。


何時オープンなんだ?


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朝日のストレート。




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ピットレーン。







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ガラガラのピットに搬入。






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この後、数十分でピット内が満席でした。





タイヤが新品です。

最初は、皮むきでゆっくりペースと思っていたら

良いこと教えて頂けました。


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ウェスにパーツクリーナを一吹きして、エッジの部分を一周拭いてやる。


要は、表面のオイルを取るって事です。

手で確かめた感触でも、ツルツル感が取れたのが判りました。






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走行準備完了。





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東コース、走行開始前。

ファンラン前&バイク日和なので、フルグリッド。




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ウォーマー後、温感で1.9。

タイヤの感触はかなりグット。





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今日の課題としていた1コーナー。

ストレートエンドで、少し早めにスロットオフ。そのままの状態でシフトダウンを我慢して

減速操作に入る前に余裕を持たせる。

そこからいつもの様に、


6速から5速に→ ブレーキ →引きずりながら1コーナー進入。視線は2コーナー。



こんな感じでトライしていました。


いつもより進入速度は速く感じたが、2コーナー見る様にしていたら怖さは、
やわらいで、いつもと違った景色が見えた。


1コーナーから見る2コーナー入り口って意外と遠い。





結果、東コースベスト0.05落ち。


上出来でした。






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続いて午後からフルコース。

引き続きバイク日和で約40台の走行になりました





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やっぱフルコースは、楽しいです。


タイムはベスト更新で、38秒台。40秒切れたのが嬉しかった。






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まァ~前回と違ったことは、タイヤです。これに尽きますね。



走行のアドバイス頂いた方々、ありがとうございました。