前から気になってはいたのだが、
この車のポジションランプは
ヤル気なさそうなのだ
ポジションだから控え目もいいのだろうが
パッと明るくしたかったので交換してみました
材料はこれ。
6700ｋか～
おそらくヘッドランプより白いだろうな
と思いつつ特価の札につられて購入ｗ
交換前、ランプ外して点灯
いい雰囲気の色なんだけどな～
交換後、試験点灯
予想通り、かなり白い
ヘッドライトとのバランスなんか気にしない(；´Д｀)
もともと、この車、ほぼノーマルだったわけなんですが
一年乗ってみて、不満ありな箇所に
少しづつ手を加えて、自分仕様にしていくつもり
今回はプチ改良ですな。
次に手を加えるのはオーディオかな～
純正マッキン仕様で、音はそこまで悪くはないんですが
いかんせんヘッドユニットが・・
ＣＤＲはフォーカスエラーでまくりだし、
冬場というか、室内温まるまで音飛び激しすぎだし
使い物にならない。
ＦＭ受信感度も(つд⊂)ｴｰﾝ、だし
しかし相手はマッキン、改良は手ごわいぞ
ブログネタ：プライベートでテレビとPCどっちがなくなったら困る？
参加中私はPC 派！
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テレビはニュース以外ほとんど見ないからな～
最近の番組はちょっと引いてしまうのか、くだらなすぎるのしかやってない
ＰＣやってる傍らでチョイ見程度ですね
ＰＣないときついな～
ニュースもＴＶではＴＶ局しだいでなんとでも曲解できるのが怖い
ネットだといろいろな意見でてハッとするのもあるしね
ローカルニュースに関してはＴＶの勝ちだけどね
水が冷たい間、というか雪が降ってたら洗車する気
全くおきなかったので洗車がおざなりになってました。
雪積もったらまた汚れるしね
軽い汚れ落としぐらいは、目立ってきたらやってたけど
チョイ時間かけて洗車しました。
水垢取りシャンプー、プリシの予定が・・・
シャンプー後、よく見ると錆色の点がそこかしこに・・・
汚れていたら目立たなかったけど、
きれいにしたらよく見えますｗ
粘土出動ですｗ
点を見つけてはその部分だけやってたんですが、
もしかしたらと思い、ボンネット、ルーフも軽く撫でてみました。
ボンネット、ルーフともほとんど付いてなかったですね
サイドモール下部分の付着がほとんどでした。
サイドモールって重要なのねｗ
粘土施工は来月入ったらツヤエキする予定で、
それまですることないかと思っていたのですが、
ここですることになるとはねｗ
久しぶりすっきりしました
シルバーは洗車し甲斐ないといわれますが、
そうでもないですよ～
いそがしくてなかなか更新できん(＞＜;)
タイヤは500ｋ↑走って一皮むけた感でてきました。
高速乗る機会が無いのは悲しいですな
静粛性も出てきたしいい感じです。
空気圧いじってみると乗り心地というか、
路面から伝わる感じが変わることに気付きました。
面白いですね。
ベストな圧を探ってみるかな
タイヤ仕上がった
とメールがあって、少し早いけど
スタッドレス脱いじゃいました。
こんな感じ
以前とはガラリと雰囲気かわりました
PS3のレビュー見てると皮むきに200kぐらい走らないと
本領発揮しないそうです。
そのまま日帰り温泉（高速なし、山道有、
巡航60km↑のワインディング有、
道路上の積雪はないが
路肩の雪が溶けてて路面ウエット箇所多数、
しかもコーナー途中が多い、往復60kほど）
行ってきました。
インプレするほどいろんなタイヤを経験して
いないけど、この時点での感想を少々。
以前のGR9000と比べて
操舵感が重くなった気がする
ハンドルを切るのに若干抵抗を感じました。
空気圧との関係がありそうなので試す価値アリかな
現状、指定値+0.1kg
乗り心地はかなり良くなった
サイドウォールが柔らかいためか衝撃吸収効いてます。
ロードノイズは現時点でも変わらないくらい
皮むき終わったらまだまだ静かになるそうなので期待大
山道、ワインデイングにて
切れ味は若干悪くなった気がするけど
思ったとこ走れている。
サイドのやわらかさは感じるけど
きちんとついてきてます。
攻める走りをする方には物足りないかもね。
ウエットは直線もコーナー途中も、食いついてる感があり
安心感抜群でした。
今回は高速無しでしたが、一番懸念していたフワフワ感もなく
直進性の良さも感じれましたから高速も期待できそうです。
皮むき終わる頃に高速行ってこようと思います。
総じて、買って良かったタイヤですね。
それと
購入後１万キロ達成
今年中に10万キロいきますが、まだまだ元気な車です。
