皆様おはようございます。ちょこっと更新の期間が空いてしまいました・・・・
さてさて今回はお客様からの修理依頼でエンジンかからない！とのことで・・・
お預かりいたしました。
経緯を聞きますと・・・・
走行中にいきなりエンジンストール
その後すぐ始動したが煙がすごい・・・
完全にかからなくなった・・・
とのことですが・・・・
N氏「最後オイル交換いつ頃されました？」
お客様「・・・・・・・・いつか覚えていない・・・」
とのことです。
外装一部白いのは保護ワックスです（汗）
工程は省略いたしますがエンジントラブルなのでエンジン降ろします！
ヘッドトップカバー開けます。
オイルしてないのでガッツリ汚れているかと思いましたが
おもってのほかそうでもなかったですがやはり焼けてしまってますね。
オイルが循環しますが入庫時当店でエンジンオイルを入れておりますので
乾ききっていたはずです・・・。
ではヘッドを開けていきましょう！
4サイクルエンジン分解時は必ず「圧縮上死点」に合わせましょう！
＊ヘッドバルブがカムに押されていないフリーの位置になります
「排気上死点」と間違いのないようにしましょう。（一応ね）
ヘッドの合わせ位置はレッツ4はこの状態。
腰下の合わせ位置はここです。
必ず合います！合わなければ・・・それもまた問題です！！
カムスプロケット外し
各種ねじを緩め・・・
カムチェーンテンショナーを外し
シリンダーヘッド、シリンダーを取り外します。
（棚落ち悪化Ｖer）焼き付きの見本的なくらい
ダメですね。これではエンジンは絶対かからないでしょう！
オイルがまだ潤滑していればピストンピンも何とか抜けたでしょうが
完全にオイル切れの為当然ですがピンも焼き付き
コンロッドと一体化しておりました。
腰上全交換、クランクシャフト交換・・・
といった作業内容です
コストがかかる内容になりましたので中古エンジン（リビルト）に載せ替え
作業となりました・・・・
オイル交換がいかに大切か！とわかる内容を書けたと思います。
大切な愛車をしっかりとメンテナンスしましょう！
是非当店にお気軽にご相談くださいね！
オイル交換のみでも喜んでご対応させて頂きます。
お客様のバイクライフのサポートができることが私の幸せです
長文になりましたがご拝読頂きまして誠にありがとうございます。
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有限会社 藤塚商店 ZEROHAN
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