全然時間が足りませぬ…_|~|〇
なんとかエンジンは組上がりました=3
一機は１００ＯＰＥＮ仕様
もぅ一機はＳＰ仕様のノーマルベース
本来ＮＳＦクラスに参戦予定でしたが、レギュレーション的にＮＳＦ縛りが厳しく自分の車両では適合しない部分が多く、適合させるには予算が跳ね上がるんで断念…
１００ｃｃクラスに変更しました☆
ＳＰ１００仕様のエンジンでは太刀打ち出来ないかも知れないんでなんちゃってオープン１２５を１００ｃｃにボアダウン
キタコのＳＥ用ピストンを使用してみました☆
こんもりした感じが( ・∀・) ｲｲﾈ！
各部クリアランスとるのに苦労したけどなんとかなりそう？( ´艸｀)
壊れたらゴメンね～（笑）
念の為？速さは落ちるけど間違いないＳＰ１００用のエンジンもリフレッシュ(*°∀°)=3
２年ほど腰下バラして無かったし、振動が出てたんでクランクも新品投入！！
その他多数新品部品投入したんで慣らし終わったら速いで～！！多分（笑）
ＮＳＦ縛りが無くなったんでこんなのも投入！！
お気に入りのファンネルがそのままでは使用出来なかったんでちょい加工して装着！！
無理言うて作って貰って、フィーリングも数字も良かったんでこれ使うことは絶対なんです（笑）
「オリッチファンネル」最高ですよ！！（笑）
準備はやっとこ着々と進んでるがなんしか後手後手だょ～_|~|〇
外装を富士用に用意してフレッシュエアーを取り入れる様に加工してサイレンサーも１００ＯＰＥＮ用に用意してテストしないと…(；´Д`A
(フレッシュエアーは元々取り込んでたけどダッ○○○フ的な感じでカッコ悪かったの…)
時間が足りないけど出来る範囲はヤリ切りたいので頑張りますよ～(p`･ω･´q)
目指せ！！キットパーツ無しでレコード＆総合一桁！！
ガッキーが居るから行けるやろ（笑）
頑張れガッキー！！(∩´∀｀＠)
