先日、４月に２９日に⑤号車と⑦号車がサンデーサンセットラン第１戦に出場し
ＳＳクラスにて⑤号車が見事１位にてトロフィーをぶら下げて帰って来ました♪
初トロフィー初表彰台だったのでうれしい限りだったようです♪
ただレース中にどうやら少し無理な追い越しをしたみたいで
相手様にはご迷惑をおかけいたしました。
レース的には⑦号車の方が速かったのですがＳＳクラスにはラップタイムの制限があったため、
タイム的に速すぎたため賞典外扱いとなってしまいました。
⑤・⑦号車ともにバトルも出来、レースらしいレースが出来たので満足そうでした♪
そして先日、５月１１日は京都のソニックレーシングさん主催の走行会に
①・②・⑤・⑦・⑩・⑪号車の合計６台エントリーで行ってきました。
①・②号車はクロスＭＴ投入後、初走行だったので期待していたのですが、
な、なんと①号車に組み込んだＭＴが別に保管していたファイナル４．４のノーマルミッションと
勘違いして取り付けてしまっていた事に走ってから気づいてしまうと言う
なんとも情けない事態に・・・涙
それでも何とか頑張ろうと予選アタックしていたのですが、
②号車を追いかけて気合ありあまって１コーナー進入シフトダウン時に13000回転オーバー
嫌な予感がしたと思った瞬間、２コーナー立ち上がりでスローダウン・・・・
生まれて初めてエンジンブローさせてしまいました・・・涙
②号車も久しぶりのレースだったのとクロスＭＴに慣れるのに時間がかかってしまい
１：３１.８９８とタイムも振るわず決勝はクラス２位からのスタート。
スタート直後Ｓ字左でグリップ不足でスピンと散々な結果でした・・
⑤号車も前回優勝の余韻を残しつつタイムアップ更新と気合を入れていたのですが
今ひとつ冴えないタイムで決勝も２週目にスピンしてしまい怒涛の追い上げも
クラスで９位まで上がるのが精一杯でした・・
⑦号車は前回のタイムを更新することが出来なかったのですが
予選順位クラス別で７位につけ、決勝ではスタートに成功しスピン接触などの合間をすり抜け
３位でチェッカー！！
初の表彰台に上がりました♪
⑩号車も今回はタイム更新の為の気合が実ったのか
予選５位と好調♪そして自己ベストタイムを約２秒も縮め
ついに１：３３秒台に突入♪決勝も４位入賞と大健闘でした♪
実は①号車と②号車の仕様がほとんど同じなのと一緒で
⑦号車と⑩号車の仕様もほとんど一緒なので、決勝スタートでは
⑦号車に抜けれてしまうものの、離されずにずっと接近戦のレースが出来
非常に満足そうでした♪
⑪号車は１人B16Aノーマルエンジンだったのにもかかわらず、彼には才能があります♪
今回で３回目の走行会だと言うのにEF9のノーマルB16Aで１：３３.７８６を叩き出しました。
おそるべしです！
しかし、ちょっとオッチョコチョイな所が合って決勝６位スタートだったのに
なんと３週目に早くもガス欠症状・・・
そうです、燃料を入れるのを忘れていたのです（笑）
今回もいろんなところでバトルが出来たり、そして大きな事故も無く無事帰って来れて何よりです。
やっぱりモータースポーツは楽しいですね♪
人生の中で、あれだけ一瞬に対して集中する事って中々無いと思います。
いつかは全員が常に上位に食い込めるような存在になって
上位を独占してみたいものです(☄ฺ◣д◢)☄
画像はセントラルサーキットに到着した時の画像です。
画像①枚目、手前から②号車・⑤号車・①号車・⑦号車です。
後ろに⑪号車・⑩号車です♪