ヘルメットの寿命について…

こんにちは！零カスタムの川村です。
今回はヘルメットのお話。
ヘルメットってバイクに乗る上では、一番重要ですよね！法律的にも安全面でも。



数年使ってきたヘルメットが最近大きく感じるようになってきたりしてませんか？
ジェットヘルメットだとパッドがゆるくて耳が寒いとか、フルフェイスでなんだかグラグラするなど…。

「あら、小顔になったのかしら？」なんて、喜んでいる奥様。

おそらくそれは、ヘルメットの内装が劣化してしまったからです。
ヘルメットは内装が緩衝材となって頭を保護してくれたり、フィット感を生んだりしてくれますが、やはり内装は劣化します。
（なんだか深夜の通販番組みたいですね…。）

一般的には３年くらいが寿命と言われています。また、転倒などで強い衝撃を与えてしまった場合は、買い替えたほうがいいかと思います。
それ以上に、ぶかぶかのヘルメットじゃ気持ち悪いですよね。



また、ちょっとお高いヘルメットだと、イヤーパッドなどの内装だけで販売していたりするので、お気に入りのヘルメットのちょっとした内装のリフレッシュにどうぞ！


ヘルメットはこちら

RPM-67レーシング バリオスマフラー装着動画

RPM-67レーシングマフラー アルミサイレンサー バリオス（BALIUS）
商品詳細については上記ページをクリックしてください。


RPM社提供のバリオスへの67レーシングマフラーの装着動画です。
試験環境となり、走行状態での録音データではございません。
音量、音質については参考としてご利用ください。

◆Φ67×300mmのスタイリッシュなサイレンサーは、レーシングな印象を与えます。
内部を太いパンチングと細いパンチングの二重構造で形成する事で、
排気に遅い流速と早い流速を発生させ、
深みのある独特のレーシングサウンドを持たせました。
サイレンサーアウターは、アルミ素材をNC旋盤で幾工程にわたって
削り出したものを採用。美しい光沢を放っております。
RPM-67Racingブランドにのみ後付消音バッフル（別売）を設定し、
ボルト1本止めによる簡単な着脱作業で、約5db程度の音量低減を可能とします。

◆エンジン排気ポートからサイレンサー手前までのエキゾーストパイプには、
スチール素材を採用しております。
職人により何十工程にもわたって、丁寧に磨き上げられたエキゾーストパイプは、
銅メッキ、ニッケルメッキを施した後、
最後にハードクロームメッキを施します。
これによって、スチールメッキならではの光沢が生まれ、
排気による熱が加わる事で独特の焼け色に変化していきます。
また、スチールが生み出すエキゾーストノートは、
柔らかな印象を持たせる質のよいサウンドです。

◆長い期間、その構想が練られたのが、独自の製法によって作り出される
4in2in1集合方式です。
この集合方式の採用により中低速域において頼もしい高トルク特性の発揮を実現しました。

RPM-4in2in1フルエキ ステン・アルミ ゼファー750装着動画

RPM 4in2in1マフラー ZEPHYR750
商品詳細は上記をクリックしてください。


RPM社提供のゼファー750 4in2in1フルエキゾーストマフラー
装着動画です。試験環境ですので、実際の装着状態と
音量、音質については差異が発生する場合がございます。
ご参考に確認頂ければ幸いです。

●サイレンサーは、70年代から作り続けている内部構造を採用。
高回転域での高音質のレーシングサウンドは、走りの楽しさを増幅させます。
●テールパイプ内に触媒（キャタライザー）を内蔵し、
排出ガスを基準値内にセッティング。製品に『排出ガス試験成績書』が付属しますので、
マフラー装着状態のまま車両検査を受ける事が可能です。
●テール材質：ステンレス、サイレンサーカバー材質：アルミ。
●サイレンサーサイズ：Φ80×400mm。
●オイル交換・オイルフィルター交換可能。
●近接排気騒音値：90デシベル。●純正エキゾーストガスケット付属。