海!温泉!海産物! 道の駅 伊東
いやー久々にキャンピングカーで爆睡&寝坊しました
海沿いの無料パーキングで寝てました
いつもなら7時ころには起きるのに9時半まで寝てしまいました
無料の足湯もありました
海を見ながら朝のコーヒー
連れてきた猫ちゃんも眠そう
さて今回の目的地の道の駅伊東へむかいます

すぐ到着
本日の走行距離12キロ
20分
以上
今日はここでキャンピングカーでのんびりします
高そうなヨットやクルーザーがずらり
海を眺めながら海鮮ラーメン
買いものもたっぷり出来ます
道の駅ないに日帰り温泉施設もあるので、まだ明るい夕方から温泉でのんびりします
露天風呂から海を眺めて昨日までの激闘の仕事のことなどを振り返ってぼーっと考えたりしてました
今年もなんとか無事に終わりそうだな…
夕食は海鮮食堂です
この船盛刺身定食がなんと¥1480と激安なんです
ものすごいボリュームで新鮮でむちゃくちゃ美味しいです
温泉、食事をしてキャンピングカーでテレビみたり本読んだりのんびり過ごすのです
海沿いなので電波の入りも良く地デジもバッチリ映ります
外は風も強くて寒いですがキャンピングカー内はFFヒーターが暖かくて気持ちいいです
連休なのでこの道の駅にキャンピングカー20台はお泊まりでいます
やばいっもう眠い…
ではまた
Android携帯からの投稿

海沿いの無料パーキングで寝てました
いつもなら7時ころには起きるのに9時半まで寝てしまいました
無料の足湯もありました

海を見ながら朝のコーヒー

連れてきた猫ちゃんも眠そう

さて今回の目的地の道の駅伊東へむかいます


すぐ到着
本日の走行距離12キロ
20分
以上
今日はここでキャンピングカーでのんびりします

高そうなヨットやクルーザーがずらり

海を眺めながら海鮮ラーメン

買いものもたっぷり出来ます

道の駅ないに日帰り温泉施設もあるので、まだ明るい夕方から温泉でのんびりします

露天風呂から海を眺めて昨日までの激闘の仕事のことなどを振り返ってぼーっと考えたりしてました

今年もなんとか無事に終わりそうだな…
夕食は海鮮食堂です

この船盛刺身定食がなんと¥1480と激安なんです

ものすごいボリュームで新鮮でむちゃくちゃ美味しいです

温泉、食事をしてキャンピングカーでテレビみたり本読んだりのんびり過ごすのです

海沿いなので電波の入りも良く地デジもバッチリ映ります

外は風も強くて寒いですがキャンピングカー内はFFヒーターが暖かくて気持ちいいです

連休なのでこの道の駅にキャンピングカー20台はお泊まりでいます

やばいっもう眠い…
ではまた

Android携帯からの投稿
4st jog ZR i-map取り付け効果
あまりにもブログの検索が多いので改めてレポートします
あくまで素人の個人的な感想なので参考程度にしてください
自分はいきなり新車から駆動系とマフラーを入れてしまったのでノーマル車にi-mapだけの状態はありませんでした
ずばりいうとノーマル車にi-mapだけ装着してもなにも変わらないと思います
i-mapには60キロリミッター解除機能も付いているとなっていますが、ずばり自分のはi-mapを付けなくても60キロをオーバーしてました
自分はNRマジックのマフラーとプーリーとローラーとクラッチスプリングのセットで購入して装着しました
それだけで平地の無風場外で時速70キロ、下りでは75キロはでてました
ただし急な下り坂が続く道では75キロちょいあたりでやっとリミッターが効いてきてそれ以上出ない感じがしました。
i-mapを取り付けると平地で75キロ、下りで80キロって感じですね←あくまで自分のjog ZRは
なので4st jog ZRを早くするには駆動系、マフラーを先に変えたほうがはるかに効果はあります
そのあとにi-map取り付けでいいと思います
いやっ…むしろ¥1万もするi-mapは付けなくてもいいような気さえします…
i-map取り付けだけでは加速は全く上がりませんでしたから
下りでの最高速がちょっと上がるだけという感じです
ちなみにウェイトローラーは3グラム×3入れてかなり軽めですが加速も最高速のバランスもいいと思います
でも出だしの加速はノーマル2st ZZには敵いませんでした

なので年明けにはキタコ製の63ccボアアップキットを組んでみようと思います
ちなみにオイル交換は1500キロごとにしています
ボアアップしたらまたレポートします
ではまた
Android携帯からの投稿

あくまで素人の個人的な感想なので参考程度にしてください

自分はいきなり新車から駆動系とマフラーを入れてしまったのでノーマル車にi-mapだけの状態はありませんでした
ずばりいうとノーマル車にi-mapだけ装着してもなにも変わらないと思います

i-mapには60キロリミッター解除機能も付いているとなっていますが、ずばり自分のはi-mapを付けなくても60キロをオーバーしてました

自分はNRマジックのマフラーとプーリーとローラーとクラッチスプリングのセットで購入して装着しました

それだけで平地の無風場外で時速70キロ、下りでは75キロはでてました

ただし急な下り坂が続く道では75キロちょいあたりでやっとリミッターが効いてきてそれ以上出ない感じがしました。
i-mapを取り付けると平地で75キロ、下りで80キロって感じですね←あくまで自分のjog ZRは
なので4st jog ZRを早くするには駆動系、マフラーを先に変えたほうがはるかに効果はあります
そのあとにi-map取り付けでいいと思います

いやっ…むしろ¥1万もするi-mapは付けなくてもいいような気さえします…
i-map取り付けだけでは加速は全く上がりませんでしたから

下りでの最高速がちょっと上がるだけという感じです

ちなみにウェイトローラーは3グラム×3入れてかなり軽めですが加速も最高速のバランスもいいと思います

でも出だしの加速はノーマル2st ZZには敵いませんでした


なので年明けにはキタコ製の63ccボアアップキットを組んでみようと思います

ちなみにオイル交換は1500キロごとにしています

ボアアップしたらまたレポートします
ではまた

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