Y31 グロリアブロアムVIP 第三の変身
久々にその後のグロリアの変身を紹介します
この姿が第二の変身状態です
3000ccストレート直管マフラーは爆音でした
ちなみにこの状態で大学まで通ってました
あまりにもお巡りさんと仲良くお話する機会が多いのでちょっと控えめな第三の変身をします
バラムンディー初第一号のフルエアロを発売されてすぐに組みました
インパルのフォグランプを埋め込んで、ゴールドのラインを一周入れて引き締めてみました
ウィングはジャンクションの薄めのをチョイス
クリアーテールはやめて純正を探して元に戻しました
マフラーはWALD(ｳﾞｧﾙﾄﾞ)のシーマ用角二本だしにしました
触媒も中間たいこも元に戻したので音はかなり控えめになりました
フロントエアロは切れ目を入れてボルトネジ6本で外せるようにしました
写真は外してる状態です
メッキグリルは自作で作ってみました
室内は純正本革シートにAVマルチビジョンにサンルーフのフルオプションの車です
名前にVIPとつくだけあって、後ろのシートは左右独立で前後に座面と背もたれが電動で動いて、後席用のエアコン吹き出し口、後席用のマルチビジョンのリモコン、空調パネルなどありました
運転席より後ろのシートの方が快適でした
後ろのドアの足元にもスピーカーがあって、リヤトレイにも埋め込みのスピーカーがあって全てアルパインを入れてました
CD10連チェンジャー2個とMDも合計10連も付けていてアルパインのアンプで鳴らしてました
純正ナビは今から25年前なものなので、自分の居場所が分かる程度の簡単なものでした
テレビは走行中でもキレイに映ってました
希少サンルーフも付いていたので室内も明るく開放的なのに、ドアガラスはフルスモークでした
エアサスコントローラーで車高を上げ下げできたので走りもいろいろ楽しめました
お巡りさんに停められて話してるあいだに、みるみる車高上がってきたりね
本当はこのあとに33シーマに乗り換える予定だったのですが、何故か軽自動車に乗り換えちゃいました
まだまだ過去の車歴があるのでまた紹介します
ではまた
Android携帯からの投稿
この姿が第二の変身状態です
3000ccストレート直管マフラーは爆音でした
ちなみにこの状態で大学まで通ってました
あまりにもお巡りさんと仲良くお話する機会が多いのでちょっと控えめな第三の変身をします
バラムンディー初第一号のフルエアロを発売されてすぐに組みました
インパルのフォグランプを埋め込んで、ゴールドのラインを一周入れて引き締めてみました
ウィングはジャンクションの薄めのをチョイス
クリアーテールはやめて純正を探して元に戻しました
マフラーはWALD(ｳﾞｧﾙﾄﾞ)のシーマ用角二本だしにしました
触媒も中間たいこも元に戻したので音はかなり控えめになりました
フロントエアロは切れ目を入れてボルトネジ6本で外せるようにしました
写真は外してる状態です
メッキグリルは自作で作ってみました
室内は純正本革シートにAVマルチビジョンにサンルーフのフルオプションの車です
名前にVIPとつくだけあって、後ろのシートは左右独立で前後に座面と背もたれが電動で動いて、後席用のエアコン吹き出し口、後席用のマルチビジョンのリモコン、空調パネルなどありました
運転席より後ろのシートの方が快適でした
後ろのドアの足元にもスピーカーがあって、リヤトレイにも埋め込みのスピーカーがあって全てアルパインを入れてました
CD10連チェンジャー2個とMDも合計10連も付けていてアルパインのアンプで鳴らしてました
純正ナビは今から25年前なものなので、自分の居場所が分かる程度の簡単なものでした
テレビは走行中でもキレイに映ってました
希少サンルーフも付いていたので室内も明るく開放的なのに、ドアガラスはフルスモークでした
エアサスコントローラーで車高を上げ下げできたので走りもいろいろ楽しめました
お巡りさんに停められて話してるあいだに、みるみる車高上がってきたりね
本当はこのあとに33シーマに乗り換える予定だったのですが、何故か軽自動車に乗り換えちゃいました
まだまだ過去の車歴があるのでまた紹介します
ではまた
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