キャンピングカーダブルタイヤ空気入れ
今日は春一番が吹いてかなり風が強かったですね
そんな風にも負けずにタイヤと足回りのチェックも兼ねてダブルタイヤを外して空気を入れます
ホイールカバーを外して6本のネジを緩めてジャッキアップします
トラック用ジャッキだと片手で楽々上がります
内側のタイヤは空気を入れにくいので、外側のタイヤを外します
シガーライターから電源をとってエアーコンプレッサーでタイヤに空気を入れます
内側も外すとこんな感じです
反対側もジャッキアップすると、今回も家にぶつかってしまった
トラックタイヤですが、リヤは13インチなので一本は軽くて作業は楽です
いつも空気圧4キロ入れるのですが、4本ともちょうど3.2キロに減ってました
ついでにフロントタイヤにも入れて、忘れがちなスペアタイヤ二本にも空気を入れます
まずはナンバー横の穴から突っ込みスペアタイヤを釣ってあるチェーンを下ろします
ちょっとしんどいですが、二本を地面まで下ろします
使わないけど、空気は減ってるものですね
今使っているのは全てこくさんタイヤに変えたのですが、スペアタイヤはまだ韓国製のハンコックです
ハンコックタイヤで今まで3回バーストした経験があるのでちょっぴり不安です
常に重たい物を積んでいるキャンピングカーなのでマメなタイヤチェックは必要ですね
今日は作業中にうっかりキャンピングカーのドアで小指を挟んでしまいました
爪が全て紫色になってとても写真では見せれない状態です
心臓の音に合わせてズキズキ痛いです
皆さんも気を付けましょう… ではまた
Android携帯からの投稿

そんな風にも負けずにタイヤと足回りのチェックも兼ねてダブルタイヤを外して空気を入れます

ホイールカバーを外して6本のネジを緩めてジャッキアップします

トラック用ジャッキだと片手で楽々上がります

内側のタイヤは空気を入れにくいので、外側のタイヤを外します
シガーライターから電源をとってエアーコンプレッサーでタイヤに空気を入れます

内側も外すとこんな感じです
反対側もジャッキアップすると、今回も家にぶつかってしまった

トラックタイヤですが、リヤは13インチなので一本は軽くて作業は楽です
いつも空気圧4キロ入れるのですが、4本ともちょうど3.2キロに減ってました

ついでにフロントタイヤにも入れて、忘れがちなスペアタイヤ二本にも空気を入れます
まずはナンバー横の穴から突っ込みスペアタイヤを釣ってあるチェーンを下ろします
ちょっとしんどいですが、二本を地面まで下ろします
使わないけど、空気は減ってるものですね

今使っているのは全てこくさんタイヤに変えたのですが、スペアタイヤはまだ韓国製のハンコックです
ハンコックタイヤで今まで3回バーストした経験があるのでちょっぴり不安です

常に重たい物を積んでいるキャンピングカーなのでマメなタイヤチェックは必要ですね

今日は作業中にうっかりキャンピングカーのドアで小指を挟んでしまいました

爪が全て紫色になってとても写真では見せれない状態です

心臓の音に合わせてズキズキ痛いです

皆さんも気を付けましょう… ではまた

Android携帯からの投稿









