JOG ZR オイル交換とクラッチスプリング交換

新車で原チャリ買ってから走行距離が2000キロになったので、いつもの世田谷のバイクショップにオイル交換に来ました


前回から1000キロしか走ってないのですが、改造車なので早めのオイル交換


ついでにクラッチスプリングも強化型に合計します

駆動まわりを分解してクラッチを外します

左側のが社外品の強化クラッチスプリングです

スプリングが太くていかにも純正より硬そうです


がっちりクラッチにはめました

オートマのクラッチなのでスタート時に高めの回転数でクラッチがつながるようになります


ようは出だしが早くなる効果があるのですが…


早速、ショップの前で試し乗りしてみます


出だしは間違いなく早くなりました


というか全体的な加速で早くなったようか気がします


ただしスタート時にゆっくりアクセルを入れるとクラッチが滑ってる感じがします


一気にアクセル全開にするとスムーズに加速します


先日、大きなバイクに並走してもらい速度を計ると無風の米朝で75キロ 下り坂で80キロでした


燃費はリッター40～42キロ走ります


ちなみにクラッチスプリングもNRマジックのマフラーの付属のものを入れました


年明けには63ccのボアアップに挑戦したいと思います


ではまた

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