4st JOG ZR i-map装着

新車から慣らし運転して遂に1000キロになるので2回目のオイル交換とリミッター解除機能付きのコンピュータのi-mapを取り付けます


まずはフロントカウルを外します

ネジ5本で簡単に外せますが、割りと固いのでツメを折らない用に注意ですね


見えてきましたこれがコンピュータですね

配線がよく見えるようにビニールのカバーを剥がします

で、これがキタコから出ているJog zr用のi-mapです

ネットショップで￥1万くらいだったと思います


このコンピュータを先ほどの配線をぶった切って間に同じ色の配線を繋いであげるのです


ぱっと見て配線だらけで何が何だか分かりませんが、説明書を見ながら一本づつやっていけば簡単です


ギボシ？？


そんな面倒くさい事しないで、切った配線のビニールを剥いて直接繋いでビニールテープで巻いちゃいました


20分ほどで簡単に作業終了です

本体にチャンネル1～6がありますが、説明書どおりチャンネル1をONにしました

あとは本体を固定してカウルを戻して完了です


オイル交換とウェイトローラー交換はバイクショップにお願いしました


ちょっともったいないですが、500キロと今回の1000キロでオイル交換です

ウェイトローラーは3g×3 5g×3の5gを4gに変更しようと思ったのですが4gがショップになかったので思い切って3g×6にしちゃいました


さっそく走ってみます


出だしから強烈な加速 エンジン音とマフラー音もうるさくなりましたが早くなりました


最高速は80キロは確実にでてます


0～50キロまでは加速はいいですが、50～80キロはじわじわーと加速する感じです


もはや2stのノーマルZZより加速も最高速も早いです


4stは遅いとかいじっても早くならないとかのイメージがありましたがそんな事ないです


80出るのはいいですが、足回りとブレーキが追い付いてない感じがしますね


でも乗っていて楽しいです マフラー音とこの加速と最高速は気持ちいいです


今後は1500キロごとにオイル交換して調子を見ていこうと思います


燃費はいくつになるかまた報告します


ではまた






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