JOG ZR 初めてのオイル交換

新車で乗ってやっと走行距離500キロになったので初めてのオイル交換


500キロでは早すぎるのでは？？


いやいや改造車なので慣らしもしっかりやって早めのオイル交換なのです


ちなみに慣らし運転で最高速50キロまでの時は燃費はリッター50キロでした


恐ろしく高燃費 始めは燃料メーターが壊れているのかと思いました


最高速55キロの時でもリッター47キロ走りました


ちなみに前の2ストZZはリッター23～25キロでした マフラーを変えた時は20を切ってました


50ccなのにプリウスより燃費悪いかも…


いつもお世話になっている世田谷のバイク屋さんでオイル交換です

ついでにウェイトローラーも純正は5グラム6個をそのうち3つを3グラムに変えました


ようは4グラム6個と同じ重さですな

慣らし運転は終わったので早速アクセル全開



…といってもリミッター解除のコンピューター(キタコimap)をまだ入れてないので最高速60キロで1000キロまで乗って再びオイル交換の予定です



ウェイトローラーを軽くしたので加速はかなりアップ


45 50 55 60 65 70 75…とメーターを刻んでいく


あれ！60以上出てるじゃん


メーターは60までしか標示がないですけと、とんでもない所までメーターの針がさしていて75キロ以上は確実です


リミッターはないのか？？


キタコのi-mapをまだ取り付けてないのにここまでスピードが出るとは凄い


同じ4スJOG ZRオーナーさんの為に今の改造を紹介します


マフラー NRマジック Jet304e

プーリー NRマジック コンプリートエディションのマフラーとセットのプーリーキット

ウェイトローラー純正5g×3 3g×3

これだけで75キロは出ますというか出て驚いています


1000キロで再びオイル交換したら、i-mapとローラーを4g×3 3g×3で試してみようと思います


ではまた



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