致命的な職務怠慢、ないし思考停止。ー【中央日報】実は別の会社だった･･･韓国裁判所、強制動員「三

  • 致命的な職務怠慢、ないし思考停止。ー【中央日報】実は別の会社だった･･･韓国裁判所、強制動員「三菱代金」差押解除


　仮説「”三菱”って文字を見ただけで、チョウセンジンは”戦犯企業ニダ！”と騒ぎ出し、思考を停止する。」

　そんな「馬鹿げた仮説」が真実味・現実味を帯びてくるのが、下掲中央日報報じる事象である。

　これは･･･「国を挙げての強請タカリで気違い揃い」って私（ZERO)の「韓国観」を更に補強するモノである。

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【中央日報】実は別の会社だった･･･韓国裁判所、強制動員「三菱代金」差押解除

  • 【中央日報】実は別の会社だった･･･韓国裁判所、強制動員「三菱代金」差押解除
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  • 実は別の会社だった…韓国裁判所、強制動員「三菱代金」差押解除
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  • 　　https://japanese.joins.com/JArticle/282553
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  • ? 中央日報/中央日報日本語版2021.09.03 06:5479 ?? ??
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  • 　三菱重工業朝鮮女子勤労挺身隊被害者の梁錦徳（ヤン・クムドク）さん（左から３人目）と「名古屋三菱・朝鮮女子勤労挺身隊訴訟を支援する会」関係者が昨年１月１７日、東京丸の内にある三菱重工業本社に要請書を伝達した後、外に出てきた様子。ユン・ソルヨン特派員。
  • 　三菱重工業朝鮮女子勤労挺身隊被害者の梁錦徳（ヤン・クムドク）さん（左から３人目）と「名古屋三菱・朝鮮女子勤労挺身隊訴訟を支援する会」関係者が昨年１月１７日、東京丸の内にある三菱重工業本社に要請書を伝達した後、外に出てきた様子。ユン・ソルヨン特派員。
  • 強制徴用被害者が裁判所に三菱重工業の韓国内の商品代金に対する債権の差し押さえ・取り立てを求めて出した申請を取り下げた。「三菱重工業と取り引きしているのではない」という韓国企業ＬＳエムトロン側の主張を受け入れたためだ。
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  • 　これに先立ち、裁判所が被害者側の申請を受理して日本企業の現金資産に対して初めて差し押さえ・取り立て決定を下し、強制徴用損害賠償が現実化されると期待されていたが、賠償は再び原点に戻ることになった。（▼関連記事　＜中央日報８月１９日付『強制徴用被害補償のため…三菱の韓国内現金資産、初の差し押さえ』＞）
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  • ◆徴用被害者側、差し押さえ・取り立て命令申請取り下げ…裁判所、差し押さえ解除
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  • 　２日、強制徴用被害者を代理する法務法人ヘマルと法務法人チウム側は１日と２日、水原（スウォン）地裁安養（アニャン）支部に差し押さえ・取り立て命令申請取下書を提出した。これに対して先月１２日に下された裁判所のＬＳエムトロン商品代金８億ウォン（約７６００万円）余りに対する差し押さえ・取り立て決定は効力を失って差し押さえは解除された。
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  • 　２０１８年１１月、韓国の最高裁で確定判決を受けた強制徴用生存被害者１人と遺族３人は、先月初めに三菱重工業が韓国企業ＬＳエムトロンから受け取る商品代金債権を特定し、これを差し押さえおよび取り立てができるよう求める申請を裁判所に出した。
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  • 　最高裁の確定判決以降も三菱重工業が賠償を行わないため、被害者代理人側は日本企業の韓国内資産を現金化できる方案を講じてきた。その一環として、三菱重工業と韓国の企業の間の商品代金債権差押に出たのだ。これに対して水原地裁安養支部は今月１２日、ＬＳエムトロンが支払いを控えている三菱重工業商品代金のうち、８億５３１９万余ウォンに対して差押および取立命令決定を下した。
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  • 　だが差押決定以降、第三債務者であるＬＳエムトロン側が裁判所に「当社の取引企業は三菱重工業ではなく三菱重工業エンジンシステム」と説明して状況が変わった。つまりＬＳエムトロンが持っている債権は三菱重工業ではなく三菱重工業エンジンシステムという別会社のものなので差押決定が間違っているという主張だった。民事執行法によると、債権に対する差押・取立命令は、債権者の申請によって裁判所が債務者の審問することなく決めるが、その後は弁明手順を踏む。
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  • ◆ＬＳエムトロン側、信用状・購入証明書で「別途会社と取り引き」立証
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  • 　ＬＳエムトロン側は「強制徴用被害者の心の痛みに深く共感し、裁判所の判断を尊重するものの、ＬＳエムトロンは三菱重工業に対する債権がない」という趣旨で主張した。それとあわせて弁明根拠資料として大きく３つを提出したという。
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  • 　根拠資料は三菱重工業エンジンシステムの履歴事項全部証明書と商品代金信用状、購入注文書が提出された。履歴事項全部証明書には三菱重工業エンジンシステムの法人番号などが含まれた。商品代金信用状および購入注文書にもＬＳエムトロンの取引相手が三菱重工業エンジンシステムとして表記されているという。
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  • 　これを調べた被害者代理人側も説明資料を通じて「ＬＳエムトロン側の陳述書およびそれに添付された証明資料を確認し、ＬＳエムトロン側の主張が事実に符合すると判断した」と説明した。またＬＳグループが「購入先として三菱重工業を公示したのは誤記」と主張してきており、最近これを訂正公示までしたことを確認したと付け加えた。
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  • 　今回の差押取下および差押解除によって、強制徴用被害者に対する賠償訴訟の動きは再び原点に戻ることになった。ある代理人は「おばあさんたちは非常に虚しく感じたに違いない」と残念な気持ちを表わした。

 

  • 「三菱○○」って会社は、山程あるんじゃ。ボケ。

　財閥系の一大企業グループである三菱グループ傘下には、「三菱○○」って名前の会社が山程ある。「戦犯企業」とされているのは戦前からある「三菱重工業(通称　三菱重工）」だが、有名どころだけでも「三菱電機」「三菱自動車」ぐらいはすらすらと出て来る。合併してややこしい名前になったが「三菱東京UFJ銀行」ってのもそうだな。

　ああ、有名な話だが「三菱鉛筆」は、三菱グループでは無い。「かつて、三菱グループが傘下に収めようとしたが、失敗した。」って都市伝説級の噂はあるし、三菱重工がライセンス生産したロッキードF-104J超音速戦闘機は、その独特の機体形状(＊1)から、「三菱鉛筆」とあだ名されたが、な。

　さはさりながら、三菱鉛筆は勿論、三菱電機であろうが、「三菱重工業とは別会社」なぁんてことは、調べれば即座に判ることである。

　即ち、韓国裁判所と言う「立派なお役所」は、そんなことさえロクに調べないで差押を命じた、訳だ。

　旭日旗を「戦犯旗」とか言い出して、放射状のデザインや事物に片端から文句を付けている韓国の現況から類推すると、韓国が三菱マーク(所謂、スリーダイヤモンド）を「戦犯図形」として騒ぎ出し、撤去や排除や改変、更には謝罪と賠償を求め出す日も、遠くは無さそうだぞ。

 

  • ＜注記＞
  • (＊1)　細長い円筒形の胴体に、鋭く尖った機首。短く小さく薄い主翼に、水平尾翼と垂直尾翼を組み合わせたT字尾翼。超音速戦闘機の第1世代であり、そのラジカルな形態から、「最後の有人戦闘機」なんて仇名もあった。
  • 　西ドイツ軍機を中心に一時期事故が多発して、「未亡人製造機Widow Maker」なんて不名誉な仇名もある。が、同じくWidow Makerとあだ名された先達・B-26共々、押しも押されもしそうにない、立派な傑作機だ。　
  • 　であるからして、MV-22オスプレイの仇名の一つが「未亡人製造機Widow Maker」だからとて、「絶望する必要は無い」と、先達足るB-26とF-104が実証して見せている。要は、「その後の実績で、挽回出来る」って事だ。私（ZERO)の見るところ、オスプレイはWidow Makerって汚名を雪ぎつつあるぞ。