小松基地のＴ４は
練習の発着回数が
多いので撮影最適
バックシーターの教官席には、アグレッサー部隊メンバーが搭乗。
または教官が操縦していることがあり、超高度な操縦やゴーアラウンド繰り返しなど、撮影チャンスも多いのです。
尾翼にも教導隊のコブラマーク。
もちろん無双の大鷲Ｆ−１５Ｊの離発着も国内最多の滑走路。
気温の下がる初冬は、地上付近の陽炎も減少して撮影チャンスもベスト。
あり得ないハイレートクライム多発！スゴ技飛行シーン続出！きょうは小松で奇蹟に出会えるかも。
市街地から普通に戦闘機が眺められる環境。
爆音が子守唄さ♫
ファイター見ながらセイシュン。
思春期の学生カップルに好影響です！。
暖かい服装で、撮影させてもらいましょう。
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今年に入っての新発見は？
これから君が撮影するのです！。
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