捨てるべきものは
無難な選択肢
二言目には、世界の傾向がどうの
最近売れもしないのに迎合してる
我が国の自動車産業。
それで何か益はありましたか？。
ユーザー拡幅で、品質どころか存在意義も怪しい電気仕掛け失墜。
より多くに売れるクルマなんて？
目指すから消費者に逃げられる。
むしろ、このターゲットの人達に
こそ乗って貰いたいクルマ開発。
そういう指針が惹きつけます。
それならば最後まで選び乗り手も
拘り続け、たとえ世界中が揃って
電気自動車になろうが、禁忌を冒
してでも選ばれ支持され求める。
内燃機関を極めれば、余程のこと
価値も売れ行きもある。
いまの低迷景気は、殆ど長期的な
判断の誤りと読みの間違い。
電気自動車にビビって内燃機関を
低公害ハイパワーに極める努力が
曖昧にされて販売低迷。
そりゃそうでしょう。
魅力的とは、平均値や万人向け
なんていう陳腐な哲学じゃない。
合法的なビョーキ（笑）が好き。
愛されもしてない、必要性もない
シェアリングのクルマ造り愚か。
まさしく迷いの結果なのだから。
いまのうちに、レアメタル無しで
生産できる楽しいクルマを再開発
しよう。
マニュアル車いいよね欲しい。
旧車ボディに、電動ドライブの
ユニット換装が流行るかも？。
未来のユーザーが地球全体から探しにガラパゴス日本に押し寄せる。
ただ買い乗り潰すクルマ乗りが、
ロマンや価値も買う必要も貶めた。
誰でもいいから欲しい恋ならゴミ。
そんな醜い恋を欲しがってるような
堕落人間に理解も無理なこと。
恋もクルマも同じことです。
イニシアチブを抱けない者に興味
など無くなる。
これしか選べない、このクルマを
愛せないなら乗らないという人間
がクルマ業界にいなくなれば終焉。
まっ、色狂いの年寄りには解らない理屈かもな（ニヤリ）。
名作映画の楽しい秋の夜長が訪れる。
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