Mercedes-Benz
メルセデス・ベンツといえば、揺るぎないクルマ界の王様というような雰囲気があります。
しかもベンツでは気になるモデルが … 『メルセデス・ベンツSSK』です！。
アニメ『ルパン三世』をご覧の皆様、シリーズ当初で彼が愛用する一台？。
それが『ＳＳＫ』なのです。
イエローのボディカラー、豪快なオープニングに登場したクルマは、１９２０年代の名車です。
（当時でも最高速度１９２ｋｍ／ｈを誇る駿馬でした。）
その『メルセデス』と命名されたのは１８９９年頃のこと。
オーストリア・ハンガリー帝国の領事、エミール・イェリネック氏はユダヤ系ドイツ人。
当時はダイムラー車関係のディーラーを経営していました。
その領事の娘さんの名に由来するそうです。
『メルセデス』スペイン語の意味では『慈悲深い人』という意味があるそうです。
ダイムラー・モトーレンは１９０２年に商標登録しました。
先進的な取り組みで世界をリードする『メルセデス』
その分野は多岐に渡り、基礎研究から応用視覚技術、通信情報や交通管理システムに至るまで莫大な投資が行われています。
さて、ラインナップされるメルセデスの巨艦は …
Ｓ-Ｃｌａｓｓ ＨＹＢＲＩＤ．
世界屈指といえるプレミアムセダンの指標として君臨してきた『メルセデス』。
こうしたＨＹＢＲＩＤ車というと、日本の『レクサスＧＳ４５０ｈ』を思い浮かべます。
（レクサスは３，５リッターＶ６エンジンにモーター単体でも１基２００ｐｓを越え、システム全体で３４５ｐｓでありながら０→１００ｋｍ加速が５秒６７といいます。）
一方の『Ｓ-５００』は排気量５，５リッターＤＯＨＣで３８７ｐｓを発揮するＶ８をベースに、２トン級の車重を疾駆させます。
想像してみましょう … アウトバーンを巡航するＳ-Ｃｌａｓｓ”の雄姿を。
パフォーマンス内外装のデザインのみならず、パワートレインや安全装備などあらゆる面で進化を遂げました。
ハイテク電子機器を満載した航空母艦”の如き威容
最適な車間距離を自動でキープし、車線維持もサポート。
安全性を高め、ドライバーの疲労を軽減するディストロニック・プラス（ステアリングアシスト付き。
長距離は７７ＧＨｚ、短距離は２５ＧＨｚという２種類のレーダーセンサーにより、先行車を認識して速度に応じた車間距離を維持。
スロットル及びブレーキを段階的に自動調整してスムーズな減速、先行車が停止した場合は自車も停止。
アクセルを軽く踏むかクルーズコントロールレバーを引くことで再発進し、十分な車間距離が確保されている場合は設定された速度まで自動的に加速します。
急激に距離が突然縮まった場合は、警告灯と警告音でアラート。
レーダーセンサーとステレオマルチパーパスカメラを駆使した車線とカーブと先行車両をモニターしながら車間を維持。
こうした装備が各クラスで充実していく『メルセデス』
安全性は世界を変えていく基本。
Ｅ-Ｃｌａｓｓ ＨＹＢＲＩＤ． などハイブリッド化も進んでいます。
Ｇ-Ｃｌａｓｓ．
クロスカントリービークルとしての極限における走破性と耐久性を併せ持つ高級車。
伝統ともいえる技術は、一切の妥協を排除することにより昇華した哲学。
幾重にも頑強に作られたボディ構造あればこそ与えられた高いプライオリティ。
開発には困難な局面も続出した歴史でした、、リジッドアクスルやデフロック機構を得て革新した究極のオフロード性能は体得されていきました。
誕生から３３年を迎えて。唯一無二のクロスカントリービークルは世界中で支持されています。
強襲揚陸艦”のようだ …
Ａ-Ｃｌａｓｓ．
プレミア以来の高い評価、次世代のメルセデスが贈るのは、
ロー＆ワイドフォルムで躍動する『Ａ－Ｃｌａｓｓ』。
求められるクラスを超えた上質なスポーティさを宿らせた佇まい。
かつてない爽快感がもたらされ、誰もが胸躍る俊敏なドライビングを堪能しよう。
あらゆる洗練に包まれた新たな時代の五感の歓び … そうかもしれない。
高速巡洋艦”といえるかも？
ＧＬ-Ｃｌａｓｓ．
新型フロントグリルやＬＥＤハイパフォーマンスヘッドライトなど先進的な新世代メルセデスデザインを採用、そして一新されたエクステリア。
最新鋭の直噴ガソリンエンジン/クリーンディーゼル/ハイブリッドのパワートレイン搭載で大幅な環境性能も獲得しています。
進化を遂げた安全運転支援システム『レーダーセーフティパッケージ』搭載という朗報もあります。
次々と誕生する高級感覚のＳＵＶは、最上のステータスを求めたファーストクラスのクオリティ。
世界が求めたのは、さらなる洗練。
インテリアは広大な空間を享受し、オフロードで鍛えられた性能に最新のテクノロジーで磨いた究極のラグジュアリーを与えられました。
世界が求めたプレミアム、それは都市型ＳＵＶ。
それにしても、人気車の撮影は難しいですね～。
コンセプトカーは？ さしずめ イージス艦？
ＡＭＧ．
その信念は『モータースポーツこそが技術力の優秀性を何よりも端的に示す』
１９６７年に誕生したのはＡＭＧ（アーマーゲー）です。
徹底した管理と造りこまれた部品は、細部に至るまで精密な芸術品。
そんな妥協なき設計姿勢で貫いてきたドイツのマイスター達。
幾多のベンチテスト、公道走行テストを重ね検証されながら熟成する厳格な開発体制。
モータースポーツで培った経験と独自の技術力こそ、Mercedes-AMG
進化を促す最強のビルダー集団です。
“One man ‒ one engine（ひとりのマイスターがひとつのエンジンを）
こうした主義に基づき、熟練のマイスターが研鑽し組み上げる品質への強いこだわり。
丹念に組み上げられる伝統の手作業で成し遂げる芸術品のようなエンジン。
Ａ４５ ＡＭＧ ４ＭＡＴＩＣ．
ＳＬＳ ＡＭＧ．
真紅の機体、ガルウィングドアがツバサのように広がる。
ＡＭＧが手掛ける６３系モデルに搭載されるのはＭ１５６型エンジンをベースにドライサンプ化を始め１２０箇所に及ぶ専用チューニングを施しました。
Ｖ型８気筒ＤＯＨＣ３２バルブ・６，２リッターＭ１５９型エンジンをフロントミッドシップ搭載。
トランスミッションに採用される新開発ゲトラグ社製７速ＤＣＴ『ＡＭＧスピードシフトＤＣＴ-７』を組み合わせます。
まさしく艦船を作り出す究極の工廠！ＡＭＧ
スマート(smart)
スマートといえば、２人乗り限定のマイクロカーを生産・販売を発案したクルマ。
スイスの時計会社『スウォッチ』が、ダイムラー・ベンツをパートナーとして開始された自動車事業です。
可愛いクルマですが、本格的な中身を発揮させると手ごわい存在。
安全基準にも手抜かりなし。
他のメルセデスの車種と同水準のものが適用されています。
こうした小型車でありながら大型車と同様の衝突安全性を誇ります。
都市空間では、すっかりお馴染み。
内火艇 … というところでしょうか。
高級なセダン帝国？のイメージがありますが。
実はマルチパーパスな機能をラインナップさせて展開している『メルセデス』
革新の研究で送り出した装備が主流になれないこともありました。
（Ｅ－Ｃｌａｓｓに於けるＳＢＣ”の廃止とか）
いかに巨大なグループになろうとも研究開発にかける情熱も失わないマイスター。
Ｍ-Ｃｌａｓｓ．
少し贅沢かもしれないけれど遊びゴコロを忘れない …
良い物を末永く造ろうという情熱のある限り。
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