競技車両が出走する直前にコース状況の最終確認を行うラリー車両。
ゼッケンは ０「ＺＥＲＯ」・・・ゼロゼロカー、ゼロカーと呼称されます。
ゼロゼロカーは、競技の始まる３０分前に走行 （００）。
ゼロカーは、１５分前に出走します （０）。
ゼロカーはオフィシャルサイドだけ・・・
競技車両を見れば、ゼッケンも皆 １番からでしょう！。
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「２２歳、最年少のチャンピオン」
近年、ラリー界を席巻した若手と言えば、「ヤリマティ・ラトバラ選手」。
（彼は北欧生まれ、フォードチームのドライバー）
その秀逸な疾走り方は、往年の名ドライバーである「ユハ・カンクネン」にも似た貫禄のドライビング（確実で精緻な操作が見事）。
少し前まで、ラリードライバーには2つのタイプがあると言われました。
「ユハ・カンクネン型」と「トミ・マキネン型」。
フィンランド・ユバスキラ出身のラリードライバーであっても、戦いのスタイルは大きく違います。
カンクネン選手は、常にラリー全体の動きを掌握しながら、着実に戦うタイプ。
なによりも勝利する確率の高さから、高度なレース・マネジメントが伺えます。
一方・・・マキネン選手は、エネルギッシュな全開走行で戦い抜いて圧勝するタイプ。
（スタイルこそ違えども、両者とも卓越したドライバー）
ヤリマティ・ラトバラの走行スタイルも、かつてのカンクネンを彷彿とさせる。
彼を、そして・・・カンクネン、マキネン、ヒルボネン、ガルデマイスターなどの名選手の育ての親は、ラリーストの「ティモ・ヨッキ」（５９歳）という人物。
ティモ・ヨッキ氏が総力を注いで育てたドライバーこそ「ラトバラ」です！。
ヤリマティ・ラトバラ選手は父親もラリードライバー。
彼の父親は、グロンホルムとフィンランド選手権で死闘を繰り返し、グロンホルム選手に次いで２位を勝ち取った人物！だそうです。
孤高の帝王 「セバスチャン・ローブ」 を超える存在と有力視される彼。
戦慄の貴公子達よ、真の戦いはこれからだ！！。
（写真は参考資料より）
フォーミュラーは最近・・・冷めてきた？ とんでもない！
ミハエル・シューマッハ選手の復帰は嬉しいことでした！。
そして上位入賞おめでとうございます！。
Ｆ１世界選手権の総合王座が７度、そして通算は９１勝という記録を達成した疾走りの化身としてレース界をブレイクする最強の皇帝！。
理論と官能の二律背反をリビドーにまで融合してしまう彼の背中を幾多の若いドライバーが追い続けたことでしょうか？。
ドイツのケルン郊外で平凡に生まれたシューマッハ。
幼い頃・・・レンガ職人をしておられた父に、その才能を見出だされ？カートを買い与えてもらいました。
その父上ご自身もカート場の管理人に転職したという熱の入りよう？。
しかし、カート活動の出費は一般家庭の家計にとっては重すぎです。
ミハエル君は、カート場のパドック脇に棄てられていたレース用古タイヤから、なんとか使えそうなものを発掘？してしまう知恵者。
（Ｆ１界のシュリーマン？は父か息子か。）
いかなる状況をも掌握する鋭すぎる観察眼とコンピューター顔負けのセンス。
マシンから性能の極みを叩きだすことで、不利なレースを勝利に導くカイザーの片鱗を萌芽させました。
才知に長けたシューマッハなら企業人としても大成したでしょうね。
虚無が世界を包んだ１９９４年・・・アイルトン・セナ・ダッシルバが事故死した哀しみが過ぎ去ると、彼の時代が到来しました。
その類い稀な才能と努力に、勝利の女神も幾度となく微笑み続けました。
シューマッハーが惜しくも余力を残した引退を悔やみましたが。
（人間としてもユニークな彼が好きです。）
ついにサーキットに再臨するミハエルの胸に去来する想いは果たして・・・。
北欧神話では、ワルキューレが・・・死せる勇敢な戦士達をウﾞァルハラ宮殿に集め、最期の戦いラグナロクに備えて武芸を磨いているそうですが。
Ｆ１シーズンも台風も大荒れ必至でしょうか？。
それとも新鋭勢力が台頭することで「神々の黄昏れ・・」を思い知るのでしょうか。
セナが生きて、まだ疾走れたなら、果たせなかった漢の夢を完走してください。
「音速の祭典Ｆ１」・・・「獣咆のＷＲＣ」・・・怪しい魔力は男達を虜にするのです。
・・二人は天才？ いいえ・・・本能を解き放つ騎士。