スペース・シャトルは、３０年間に渡り任務を果たして退役しました。
実は、その特殊耐熱タイルには、日本の陶芸の知恵が生かされています。
シャトルの後継者達？としては今年の５月に、民間の「ドラゴン宇宙船」が、
ＩＳＳ（国際宇宙ステーション）と無事ドッキングを成功させました。
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そして新たな時代は、民営化する宇宙開発！。
「ヴァージン・ギャラクティック社」 が提案する次世代のスペース・プレーン。
お一人様、２０万ドル（１５６０万円）で未知の宇宙の旅へ。
出発後、４６分で大気圏外へ到達する飛翔力を備えています。
同社の？宇宙旅行販売部によりますと
小型で流麗な、旅客シャトルが～貴女を星の世界に誘います。
大幅なコストダウンを掲げる、民間各社の取り組みが急浮上！。
双胴の輸送機の中央に、シャトル試作機が吊るされて飛行テスト。
ある意味、国家間の威信を賭けた～宇宙開発は衰退を始めています。
長大な距離を飛行する、深遠な惑星探査は継続しています。
しかし、科学の発展と、宇宙？という投資対象への関心は薄れがち。
バイキングが伸ばした手は？偉大な発見と希望を掴めたでしょうか？。
さらなるテーゼを追求して、宇宙への黄金の時代を取り戻しましょう。
民間の宇宙開発ベンチャー企業「スペースX社」のイーロン・マスク氏CEO。
４０歳の代表は、ドラゴン宇宙船の打ち上げコストと競争力に強い自信。
シャトルは、打ち上げに ４億５０００万ドル（３５１億円）。
同じく、ドラゴンは ５４００万ドル（４２億円）。 その差は歴然です。
宇宙にも～格安コンビニエンス時代か？。
★自由競争と多国籍化の現状。
日本の「宇宙航空研究開発機構」（JAXA)
ロシアの「ロスコスモス」、極東アムール州でボストーチヌイ宇宙基地建設中。
インド「宇宙開発研究機関」（ISRO)は、インド宇宙省の管轄。
ヨーロッパ１９ヶ国参加の「欧州宇宙機関」（ESA）→ 名物アリアンロケット。
中国は「中国国家航天」（CNSA）→ 超漢字趣味な名前がシュール？。
米国は「アメリカ航空宇宙局」（NASA)→ 成せばなる～NASAねばならぬ！。
民間ベンチャー企業「インター・オービタル・システムズ」のランダ・ミロンCEO。
さらなる低コスト化に、数本の小型ロケットを束ねたブースターを開発。
（およそ４０年前にドイツで発案された方式が復活しました。）
１０S－CM-１ は、６人乗りに設計された宇宙カプセル。
費用を５００万ドル（４億円）にしようとは？。
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さあ、少し時代を遡り、大空に冒険と夢を求めていた頃へ。
「チャールズ・リンドバーグ」さんが成した偉業といえば大西洋無着陸横断。
セントルイスの実業家達の期待と～資金援助を受けて、機体を製作開始。
１９２７年５月２０日AM７：５２～ニューヨーク、ルーズベルト飛行場を発ち。
翌 ２１日AM８：２１、花の都パリの ルーブルジェ飛行場到着。
当時、多くの飛行家が挑戦し、誰も叶えられなかった記録を更新。
５８０９ｋｍ区間を、３３時間３０分で飛行しました。
『翼よ、あれがパリの灯だ』
愛機 ライアンＮＹＰ－１ スピリット・オブ・セントルイス号の白銀の機体。
２２３馬力に全てを託し、燃料は１１００リットル。
無線もパラシュートも積まず、ニューヨークからパリを目指した冒険。
彼も、「サン・テグジュペリ」と同じ、郵便飛行士だったと聞いています。
来たれ、真のアビエーター達！！
そんな熱い航空家が活躍した懐かしい空は、いつしか音速の怪鳥の世界。
風を～捕まえていた時代から、大気の壁を破砕するソニックブーム。
いつしか成層圏までも制覇していく人類。
より高く！ より速く！ 超えていきたい！
かつて映画「２００１年宇宙の旅」で、パンナム社のシャトルが描かれました。
スペースプレーンが実用化され、多くの人々が至高体験？する時代。
進化した意識が、巨悪を打ち倒し、世界から紛争も差別も消え去り
人類の英知が取り戻されています。
蒼い地球と宇宙の畔で、夢はチカラとなります。
我々には可能性（ポシビリティー）の翼がある。
※偉大なる船長の一歩、最後のアポロ１７号が１９７２年１２月７日に
月面着陸してから久しく地球からは誰も月に参りません？。
