北海道の根室沖合いに米軍所属のＦ１６戦闘機が墜落したというニュースがはいり驚きました！。
搭乗していたパイロットは無事にベイルアウト（脱出）出来たでしょうか？。
ご無事でありますように…。
大型二輪を取得してから初めてのオーバーナナハンは、９００Ｎiｎjａでした。
ライムグリーンが綺麗。
これは国内仕様で穏やかな性質にされており、リッターバイクの力強さよりも卓越したスムーズさがあり、とにかく乗りやすい燃費も良いと～文句なし最高のカワサキ。
完全ノーマルで満足。私の体力でも振り回せ～軽量化は不用。
と…いうか、このスタイルが好きなので。
リッタースーパースポーツ全盛の時代、カワサキの旗艦もＺＺＲが台頭して久しい。
いまだ公道オーバー３００キロ未体験ゾーンのひとりです。
まあＮiｎjａは、ツーリングの頼もしさや高速快適なカウルの恩恵もありますが？。
その本性は忍びの如き…意外性！なんでもこなすタイプに違いありません。
やはり…私が乗ると？曲者（くせもの）でしょうか。
戦闘力は高いですね。
限定解除されるまで乗っていた３ＭＡ型…
ヤマハＴＺＲ２５０Ｒ後方排気！。
確かに？峠バイクで、いまだ高い運動性能と割りに大柄な車体で～長距離ツーリングによく出ました。
ツースト用ＺＯIＬを添加して焼き付き対策。派手なトラブルらしいことは皆無。
冬場はともかく、排気チャンバーがシート下を通り…ほかの人には熱いかも。
ひと頃～流行りのＧＰマシンみたいなセンターマフラー・レイアウト？。
また元通りになりつつあるようですが…結局は効率化になるのでしょうか？。
そんなタイプに乗ったことがないです。
タンデムすると足が火傷しそうに見える。
どちらも運良くクラッシユせずにお役目を果たし終え、いまは見知らぬ誰かの愛機かもしれません。
できることなら～全部、ガレージに保管したい（夢）。
家族との平和交渉が滞らなければ…
クルマの走りは…茶席…テイスト
バイクは…野点でしょう！
利休さまに仕立てをお願いしたら、タンクは黒漆塗り仕立て…エキゾーストは曜変天目？…ギヤマンのライトでキマリ。
これならば文化財保護。
もはや誰も止められない（危）！！