やはり、ＷＪ搭載艇には作戦行動距離を犠牲にしてでも、爆走して欲しい！
と、言う事で、とりあえず５４０Ｊで、どの程度の出力ＵＰを図れるかテストするために、
右舷ＲＳ３８０ＰＨタービンを下ろし、５４０Ｊタービンへ機関換装しました。
５４０Ｊ→４００→３８０ＰＨ
５４０Ｊの大きさが際立ってますね。
でも、５４０Ｊを３基搭載はスペース的に無理があるようで、最大は両舷２基を５４０Ｊにしかならないようです。
しかし、この換装作業････大変でした。機関搭載後にサーボ用張り板や上甲板を付けたものですから、手が入らないので、作業がしづらいのと、エポキシボンドでモーター台座を接着したものですから外れないこと・・・
今回はテストのため、少量のエポキシボンドで仮付けしています。
また、３８０でＷＪ機関を設置したものですから、５４０Ｊではモーター径の違いからＷＪシャフトと直線にならず、若干ユニバーサルジョイントに負荷が掛かっていますが、前回の観艦式で散々使用した単３電池１本で回転します。
本来なら２アクションのユニバーサルジョイントをつけるべきなのでしょうが、非常に高価ですし、この程度回るなら、問題なしと考えますので、後日、自宅前テスト池で出力テストをしたいと考えています。
結果次第で、５０Ｔ位のモータ調達も視野に入れてます