バリオスさんの御先祖様が ZXR250って話で

急に思い出した人がいます

彼の名前はＦ君

現在はまだ大阪でタクシーの労働組合の長をしてるハズです

Ｆ君がタクシー犬になる前の職業とは

某Ｓ社のワークスマシンのテストライダーだそうで

あの柳川選手の事を

柳川さんなどと呼べる人です

話をかなり逸らせます

老犬バイクレースの事は

実はあまり詳しく知りませんので(←そこをツッコマないように)

車の話で例えます

昔レーサーの憧れは日産ワークスに入る事だったそうです

野球で言えば巨人みたいなもの❓

当時日産ワークスのエースドライバーは

オッパマファクトリーという部所に属してたようで

格下のツーリングカーレースには

開発からテストまでこなす

大森ファクトリーというのが存在してたそうです

この大森ファクトリーの中に

高橋国光や星野一義長谷見昌弘など

やがて日産のエースとして活躍する面々がいました

白い稲妻の星野

一世風靡したトミカスカイラインの長谷見

日本一速い男星野と

天才長谷見の違いとは

デイトナで２人の走りをテレメトリーした

Ｆ３チャンプの鈴木利男さんによれば

結果的に同じラップタイムで走ってても

まるで違うそうで

雑誌で読んだ事がありますが

どこへ行っても

一発でタイムをだすのが長谷見昌弘

天才と言われる由縁だそうです

対して星野一義は

練習で最初にスピンアウトしてから

限界を探っていくんだそうです

スピンやコースアウトして限界を探す

それは

Ｆ君のしてたテストライダーの仕事そのもの

『コケてこい！コケなければ限界が分からない！』

新しいパーツを組んだりいろいろ試してみるたびに

そう言われたそうです

バリオスさんの元となるレーサーレプリカ

レーサーレプリカは元となるレーサー

我々が乗ってるバイクって

そうやって生まれてきたんだと思うと

ちょっぴりＦ君みたいなワークステストライダーやメーカーのテストライダーに感謝しながらも

こんな事考えるなんて歳とったなぁ…

なんて思っちゃいます～(●´ω｀●)

名もなき偉大なライダー