バリオスさんのフロントタイヤについて

少しまた考える事があります

それはサイズの問題

何回も綴ってきましたが

バリオスさんのノーマルサイズは

フロント110/70ｰ17

リア 140/70ｰ17

となっております

問題はそれでコケた事でした

上手い人ならそれでも良いのでしょうが

老犬のようなヘタッピには安全マージンが欲しいし

見た目も大事(←むしろソコの方が大事)

なので

フロント 120/60ｰ17

リア 150/60ｰ17

としたら

これが自分的には良かったんですが

フロントは少しオーバーサイズ過ぎた…(=_=)

なので今のは

120/70ｰ17

これでもヒゲ１本は楽に余ってます

ちなみにゼファーさんは

ノーマル

120/70ｰ17

に対して

120/60ｰ17で

ちょうど良い感じ

ワイドノーマルの偏平ダウンなので

細かく分析できる方なら

フロントが数ミリ下がった事による

キャスター角の変化からくる

ハンドリングの違いも読み取れるかも知れませんが

老犬、鈍感なんで❗️

んなモン分かるわけもなく楽しめてます

なので

バリオスさん、その理屈で言えば

110/60ｰ17でいーんじゃねーの❓

とも思いません？

思うでしょ？

思うよね？

思うハズです

思ってください！お願いやから

ところがバッテンしかし❗️

そんなサイズのタイヤはない❗️(*｀･ω･)ゞ

もしかしてノーマルサイズで問題ない？

いや、しかしなぁ…

ちなみに 120/60の時は

タイヤの端っこ余りすぎて

いわゆる段減りで走りにくくなった経緯もあるので悩み処なんです

そんな時にふと思い出したバイクがあります

それはバリオスさんの御先祖様

ズバリレーサーレプリカの

ZXR250

↑昔観心寺でお会いしたZXR

このバリバリ倒せるバイクのタイヤって

どうなってるん❓(´・ω・`)

ブレーキ形式（前）	油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式（後）	油圧式ディスク
タイヤ（前）	110/70R17
タイヤ（前）構造名	ラジアル
タイヤ（前）荷重指数	54
タイヤ（前）速度記号	H
タイヤ（前）タイプ	チューブレス
タイヤ（後）	140/60R18
タイヤ（後）構造名	ラジアル
タイヤ（後）荷重指数	64
タイヤ（後）速度記号	H
タイヤ（後）タイプ	チューブレス
ホイールリム形状（前）	MT
ホイールリム幅（前）	3.00
ホイールリム形状（後）	MT
ホイールリム幅（後）	4.00
メーター表示：エンジン回転計	有

こうなってました～(*≧ω≦)

フロントバリオスさんと同じで

リアが偏平 60 の 18インチ Σ(O_O；)

ワイドは同じでもリアタイヤに丸みをつけてますね

まさか18インチにするなんてムリがありますが

150/60にした事でリアは同等になったなら

フロントはノーマルサイズで充分なのか❓

今の余りシロを考えたら

いけそうな気がしますが

どう思います❓(←どーでもいい？)

バリオスフロントタイヤ再再再考