台風で大雨だった昨日の大阪

こんな程度で

被災された地域の方々には申し訳ないぐらい平和な街です

が、さすがに外には出たくありませんでした

屋根の下のバリオスさんもずぶ濡れです

夕方小降りになったのを見計らってbreakさんまで様子見に行きました(←他にする事ないらしい)

これ、去年のゼファーさんの勇姿です

break兄さんエンジンバラしてみたら

カーボン付着が意外に少ないゼファーさんのピストン

どうやら以前に腰上はバラしてあったらしいとの事なんですが

break兄さん初っぱなから言うてはったんですけど

上死点のマークがズレてたらしいです

なんでそんな事に？

おそらく直接インバクトで回しちゃったのでは？

というキズが深く入ってます

一番のバルブクリアランスも無いに等しかったみたいですし

昨日綴ったキャブレターの動きが悪かったのも

実はダイヤフラム内にマスキングテープの切れ端みたいのが入っててバネに絡んでたみたいです

むしろよくコレで走れてましたね

ってな具合でした

『ホンマにもう～ちゃんとやって下さいよ』

『え？いや、俺バラしてないで？』

『え？老犬さんやったんちゃうんですか？』

『俺やったんバリオスだけ』

『え～？ホンマですかぁ？』

コラコラ、なんでも俺のせいにすなっ

とにかく組み方が悪くても状態は良いエンジン

逆に言えば頑丈なエンジンなんですね

残りのパーツが土曜に入るらしいので

日曜には組上がってますよ

と言われ

500㎞は慣らしして下さい

と言われました

なんや 1日で終わるやん(*≧ω≦)

って思ってたら

なるべく発進停止をしてほしいです

だって…

なんや、高速乗ってったらアカンやん…

さらに

これでバンクしながら前上がりますよ

だって…

いや、老犬コケたくないですから…

。

バラされてたゼファーさん