ほら、前に『ダメだこりゃ』

と言われたブレーキローター

もはや演歌のレコード盤のような表面(←なんで演歌？)

無事に外しました

老犬運転ヘタッピなもんで

純正で十二分(←エヘン)

でもね…

純正のローターって一枚２万円するらしいんスよ

だったらほんの少しだけ足してキレイなん入れたいってのが人情っちゅーもんです

よね？(←相槌求めてますねん)

ホンマはスリットのがいいんじゃないかと思ってたんですけど

ホールの方が良いって言うから(←誰が？)

スプロケと同じサンスターです

でもこれで歯は磨けません、アシカラズ

これね、同じ事考えてる方がいらっしゃったら注意して下さいね

ゼファー750用で探したらローター径320で出てきます型式によっては330

もしかしたらRSはローター大きいのかも…

しかし純正を図ると

これが300やったりします(←え？)

多分キャリパーとかも換えたら 320ぐらい要るでわかっとんか？

って事やと想像します

キャリパーやパットをノーマルでローターだけ換えるギャンブラーは他にいないのかも…

なのでコレ、バリオス用です

バリオスもゼファーと3同じ300の純正ローターなんですけど

なぜかそこはフツー

厚みを見たら

減ってはなかった様です

むしろ新しい方が薄い

ってことは砥石で平らに研いたらもう一回使える？(←筋金入りの貧乏症)

ゼファー ブレーキローター注意報

ゼファーブレーキローター注意報