苦労して外したマフラーのスタッドですが

もちろん新品買ってあります

値段は忘れましたが１本100円もしないでしょう

でもね川崎さん

ボルト買ったら普通ナットも必要やと思いませんか？

ついてなかったからわざわざホームセンターまで買いに行かせていただきましたよ

で、つけてみるとなんかおかしい

こっち向きについてたんですが

これシリンダー側とナット側でネジの長さとネジ山のピッチが違うんですが

こっちが正解

今まで反対に付いてたようです

そりゃネジも切れるっちゅうもんです

しかしそれでは新たに心配が…

ネジ山を傷つけないようにナットをつけたので解りにくいけど

案の定 1本だけネジが入っていきません

1本で済んだのが奇跡かも

さらにプラグキャップも降りきらない？

元々冷却水とエンジンオイルはbreakさんにお願いする予定だったのでこのトラブルも相談した所

新しいネジ山を1分で作り

マフラー終了

そしてプラグ

ちゃんと締まってるかプラグ間違えてないかと確認

結果コードの通す位置が悪かったと判明しました

その作業中プロの工具を拝見

途中で折れ曲がるんじゃなくソケットを継ぎ足していくんですね

うまくしかもシッカリとできてます

が… そのプライスが…

１台のバイクじゃ 10年乗らないと元取れないかも…

これでプラグキャップも問題解決

エンジンオイルを入れてもらい

クーラントも入れてもらって

全部終わったとホッとしてたら

水…漏れてます

クラシオン呼ぶ？

ってぐらい漏れてます

しかも

左のパイプを赤い方向に回しただけなのに

緑のとこから漏れてます

ドリフか？

break兄さんもツボにはまったんか思わず笑ってはります

もう持って帰るんイヤ

Ｏリング換えるだけやし預けてきちゃいました

ついでに…

いや、ついでになるのかどうか…

ぐふふふ…

次回登場するまでお楽しみ

バリオス 入院へ…

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