半分エンジンバラす気になってきたんで

break兄さんに
『いやぁ要らないと思いますけどね～』

と言われながら半ば強引に取り寄せていただきました

マニュアルの基本版

5,700円とヤフオクで買うより安いかも

さらに値引きもしていただいて
兄さんホンマにありざーす

ほーほー
年式によって分けてるページもある

それよりも気になったんが

必要になるであろう特殊工具

なんか聞いた事ないような物まで
50種類ぐらいあります

実際にはどれぐらい要るのか判りませんが

おそらく良いトルクレンチだとそれだけで諭吉様天使の羽必至…

とりあえず

ページ閉じます(笑)

話変わって

日記がてら自分の為に書き始めたこのブログ

いろんな方が読んでくれるようになってきて大変嬉しく尻尾ブンブン振っております

中にはバイクの事メカの事などよく解らない方もいらっしゃるようなので簡単に説明してみますが老犬自身も割と無知なので間違ってたりしてたらゴメンちゃいです

まずはエンジンの仕事ですが

こんな顔してはりますが

中身は注射器みたいなもんです

注射器の針を上に向けて４つ並べて倒した鉛筆の上に立ててると想像してみたら

エンジンの完成です( 簡単 )

その鉛筆をコロコロ回すのがエンジンの仕事ですが普通じゃ回らないので鉛筆にペダルをつけます

イメージで言うと二人乗りのアヒルさんボートの足こぎですかね

鉛筆の間に４ヶ所コの字型に曲がった所を作ります

免許持ってる方だと試験の時にS字とクランクってあったと思いますがこの鉛筆も
(もはや鉛筆の形では無くなってますが)
コースと同じように曲がってるのでこれをクランクシャフトと言います

この鉛筆バイクの場合進行方向に対し横向きについてるので当然注射器も横向きに並んでます

ゼファーもバリオスも注射器４本

並列４気筒と言います
縦なら直列

鉛筆を支点に２本づつ傾けたらＶ型エンジン
傾けすぎて平行になったら水平対向エンジン
水平対向の場合横から見たら( 見えませんけど ) ボクシングのストレートの応酬のように見えるのでボクサーエンジンともいいます

なんか長くなりそうなんで続きは明日にしまぁす

エンジンって なんぞや？

エンジンってなんぞや？