って思ってた事がありまして
だからってワザワザ調べるのもどうなん？
と感じるＯ型なんで
他人から見たら どーでもいぃ
いや、それは違う
とも思える 老犬の感じる事
↑ゼファーさんとバリオスさんですが↑
これ、何ですか？(´・ω・`)
と、問われれば
ほとんどの方は バイクです(*｀･ω･)ゞ
と答えます
じゃあ バイクって何ですか？
それは 本来自転車の事なんですよね？
最近はロードバイクと言えば
自転車の事を指すので ヒジョーにヤヤコシイ(←こんなカッコのヤツぁ見たことないけど)((←見たい……))
では、なんて言えば良いんでしょう？
ゼファーさんやバリオスさんを
正確に言うなら
モーターサイクル
あるいは
モトバイク
オートバイ、なんて英語はありません
日本語で言うなら 自動二輪車なので
ムリに英語化して
オートバイ(ク) になったんでしょうかね
神戸のメリケンやメリケン粉が
アメリカンから訛ったようなもの❓(´・ω・`)
そもそもが 自動二輪車なんて 法的な名前以外の日本語といえば
単車❗️
タイヤ２つあるのに単車
単車なんて 一輪車みたいですけど
元々は サイドカー付きのバイクがメインだったようで
側車を外したモノが 単車なんですよね？(←前にも言うたか？)
よって
ひとえにバイクと呼んでますが
日本語で呼ぶのが なんか変❗️
続いて 車の話
今 ミニバンなどを見ると
みんなワンボックスタイプのワゴン
と 言ってしまいますが
いわゆるミニバンは ２ボックスがほとんどですから～(*≧ω≦)
なかには1.5 ボックスなんて意味プーなのもあるし
そもそも ミニバン って ワゴンじゃねーの❓
なんで 小さなバンなんや❓
ちなみに ワンボックスって
運転席の下とかにエンジンがある バスみたいな型が １つの箱なのでワンボックス
エンジンルームが別に前にあれば ２ボックス
トランクルームが別にあれば ３ボックス
なので極端にいえば セリカ
ダルマは３ボックス
リフトバックは２ボックスとも言えなくないですね(o-∀-o)
バンやトラックは 荷物を運ぶ車
ワゴンは 人と荷物を載せる車だそうです
今はないんですかね？
ハードトップ❗️
日本語で言うなら 硬い頂点
もう少し砕いて言うなら
硬い屋根……❓(´・ω・`)
………当たり前ちゃいますのん❓
若い頃は 意味も分からず
リアサイドの窓が上下に開くのがハードトップで
開かないのがクーペだと思ってましたが
あながち 間違いでもなく
ビミョーなトコでした
元々 スポーツカーというのは
オープンカーが主流で
オープンカーには幌がついてます
この幌が ソフトトップ
対する こちらが本来のハードトップですよね
日本では オープンカー自体 需要が少なく あまり売れない
フェアレディも 311のオープンから
Ｚのクーペへと代わる時代
三角窓も危険と言う名目のコストダウンで廃止されると
ルーフを支える 片側３本の柱の真ん中
いわゆるＢピラーを無くす事により
サイドの窓を前後開けて 開放的な空間を造るようになりました
まるでオープンカーのようでも 屋根はあるので
ハードトップと名付けたのかとは思いますが
それが浸透しないので クーペ＝ハードトップと思う人が多かったみたいです
そこまでは まだ良かったんですけど
流行は セダンにも及び
４ドアハードトップも出現し
同じ４ドアの車で セダンとハードトップとの境も わからなくなりました
ところで このハードトップ
致命的な欠陥があります
それは
ボディー剛性が極めて弱い
そりゃそうです Ｂピラーないんですから
田んぼに落ちた車を引き上げたら ボディーが歪んだなんてのは ザラの話で
ブルーバードなんかは
スタイリッシュな売れ筋のハードトップではなく
軽くて剛性の高いセダンでしかラリーに出せない始末(←ピラーレスは剛性を上げるために重くなったらしい)
なので 究極の技が
４ドアピラードハードトップ❗️
Ｂピラー 戻しちゃった Σ(O_O；)
柱はあるけど 窓枠ないし
ドア開けたら分からナイアルよ
もはや 本末転倒も良いとこで面白かったです(*｀･ω･)ゞ
セダン、クーペ、単車 ってのは形を表すモノで
オートバイ、ハードトップってのは
実は 和製英語として使ってたんですね？
って話でした～(●´ω｀●)
あ、バイク❓(´・ω・`)?
アタシャ やっぱバイクと聞けば
コチラを想像しちゃいます～(●´ω｀●)
ロードバイクと聞けば つい
オフか
オンか
と 聞きたくなっちゃいます～(●´ω｀●)