HANABI

帰宅途中、偶然ちょっと離れた夜空に

咲き乱れる花火を見つけた。

地元、足立の花火大会、今日だったんだ。

足を止めて何となしに見つめていた。

帰ってから飲むために買ったビールが

全部無くなった・・・

もうそんな季節なんだね。

帰　り　路　に

遠　く　で　光　る

花　火　見　て

ふ　と　よ　み　が　え　る

君　が　い　た　夏　

う～ん・・・

う～ん

う～～～ん

うっ！

う～～ん

にらめっこ中

アクセルをワイドにしたせいかセッティングがずれた・・・

開けちゃえば問題ないんだけど、

開け始めや少しの開度でホールドしているとき

ガボついて前に進まない・・・

街乗りだとかなりストレス・・・

サーキットでも低速コーナーの立ち上がりはやばそう・・・

パイロットスクリュー調整して少しはマシになったが、

まだ濃ゆい感じ・・・

パイロットジェット変えるか

セッティングに関してはド素人。

変に手を出したらドツボにハマりそう・・・

さぁどうすべぇ？

やっと

復活！！

去年の4月末に車検が切れ、そのまま眠らせてしまった相棒・・・

復活させるためにコツコツ貯金をしていたものの

なかなか実行に移せずにいた・・・

２ヶ月半前に諸事情により、自賠を切ることになったことが

きっかけで愛車復活計画が始動。

この２ヶ月休日は全て作業に使い、

貯金も全てパーツ購入に使い、

やっと復活まで漕ぎ着けた！

今回は、これを機にとこれまでごまかし、

黙認していた点を一新！！

半年振りに引っ張り出したMYマシン。

見るも無残な姿・・・

まずは、眠らせた大きな原因の１つ、

お漏らし、ガソリンだだ漏れだったキャブのO/H。

ついでにアクセルワイヤー、スロットルホルダーも新しいものに

スロットルは今までよりワンサイズワイドなものに。

これでエビスの登り、握り直さなくても全開にできるはず♪

傷がついていた部品

をまとめて新品に！

左のスイッチは、右の薄型スイッチとデザイン合わせるために

最終型の丸っこいものに。

簡単に付くかと思ったらカプラーが違う・・・

配線加工して

取り付け終了。

ガタガタのバックステップ

これモデルチェンジしていてもう手に入いらないのよねん・・・

つうことでストックして置いたものと交換。

続きましてはキャリパー

前回、清掃してからあまり走っていないので、

思っていたより綺麗！

でも動作確認も兼ねて、清掃＋揉み出し

さらに

・Rスプロケット

・チェーン

・プラグ

・オイル

・オイルフィルター

・クラッチケーブル

・タイヤ

も新品に交換！！

オイルが滲んでいた

シフト外部機構のガスケット、シール類も全て新品に

・・・だんだん復活が見えてきたがイマイチ、テンションが上がらん

その理由はタンク・・・

ここまで愛車を眠られてしまったことの

最大の要因。

タンクをボコボコにしてしまい、

ボコボコのまま乗るのが嫌だった・・・

新しいタンクの手配はしているが、

完成はまだ先になりそう。

タンクがこのままでは、

復活させてもまた眠らせてしまうかも・・・

何て考えているうちに、

400タンクの思わぬ利点？に気付く

タンクカバーがあんじゃん！！

新しいタンクが出来上がるまでは、カバーでごまかすか

塗装合わせるために安いテールカウルもゲット

どうせなら塗装は、ずっと密かにカッコいいと憧れていたものにするべ！
思いたった勢いで半日での突貫工事。

ラインのセンター出し、タンクとテールの位置合わせは目測で(笑)

『MAZ練習用外装』無断無許可で勝手に製作完了！

んで実際に、外装付けてみると

ノリで作ったわりには実にイイ！！
ドレスアップ無しの純粋に走るためのバイクって感じで！

あまり大きな声では言えないが、

実のところ俺にはこういうバイクの方が

似合うんじゃないの？

そして車検を通して復活！！

レインボー３往復してちゃちゃっとタイヤの皮むきも完了～！

ほぼ一年振りの愛車！！

しっかし、すげぇ乗りにくい・・

えらいハンドル低いし・・・
なんかステップ高いし・・・

よくこんなバイク乗ってたな。

腰痛いし、手首痛いし・・・

あまりに久し振りすぎて乗り方忘れた・・・

でもコイツのスピード取り戻したら

ちっとやそっとじゃ負けられないよ!?

コイツに跨っているときは、

俺もただの一バイク乗り！

俺本来の姿！！

新たにまた走り出す