本日、阪神広島戦の試合前に2台乗ってきました。
1台は3号・ホンダXLディグリー。
単なる給油目的でスタートしましたが鳥海山がきれいに見えるので少しだけ近づいて撮影。
給油を終えて自宅帰還後、次は明日のツーリングに備えて1号・GSX-Rで近場の港。
地元加茂水産高校の漁業実習船「鳥海丸」をバックに1枚。
明日も天気良さげで良いツーリング日和になりそう！
何年たってもこのワクワクする気持ちがたまらなく好きだ。
実に楽しみです。
おわり
2026年シーズンは積雪少なく気温が高く２月の半ばからシーズンインしました。
2/15、2/22と一番初めに動かした1号・GSX-Rは3月一度も稼働せず４月も半ばと２か月動かず、さすがにこれはマズいと思って4/19のことですがチョイ乗りして参りました。
いつもの癒しのスポット遊佐町鳥崎まで。
フロントタイヤが減ってフィーリングが悪く乗ってもあまり面白くない。
こっそり入手した新しいクシタニウェアのフード（※今回フード付きのウェアを買ったのだ）がヘルメット後部に干渉して安全確認しづらい。
ちなみにこんなヤツ
ディグリーやフェーザー乗ってるときは無問題だったのにGSX-Rは前傾姿勢で頭を上げなきゃならんからヘルメット後部が背中のフードにひっかかってガサガサする。
てか首が曲がらない。
フロントタイヤは次のツーリング終わったら替えることにしてウェアもGSX-R用にもう１着買うことにした。
今年はなんかバイク関連の出費が多い。
おわり
昨日4/18のことですが嫁さんの5号W800の燃料補給を仰せつかり、せっかくなので遠回りしてGSに行きました。
この日は嫁さん仕事で自分だけバイク乗り。
自由にW800を乗ることができますｗ
天気は下り坂ですが到着したのは由良。
由良に来たのは前々記事の羽黒山安全祈願ツーリングにコメントいただいた縁(YUKARI)さんが触れられていた「蜂子皇子（はちこのおうじ）」が上陸した地であることと、地元ライダーならみんな大好き日本海海岸線＠山形県道50号が大規模土砂崩れで全面通行止めになっているため通行止めのポイントを確認するためです。
一応地元に伝わる蜂子皇子の伝説を記します。
西暦592年大和朝廷時代・・蘇我馬子に命を狙われた崇峻天皇の子＠蜂子皇子。
聖徳太子のナイスアシストで奈良を脱出し京都・丹後国由良から出帆し北上。
海路で途中点々としながら、八人の若い娘が岩の上で踊りを舞っていたのに引き寄せられ当地に上陸。
ここが「由良」の地名になった由来は蜂子皇子が船出した京都・丹後の「由良」から。
そして八乙女浦の地名もこの言い伝えの八人の若い娘たちが由来。
八乙女の像。
ホテル八乙女の脇の空き地で撮影した一枚。
由緒正しいポイントです。
蜂子皇子は近くの荒倉山に上り、遠くに見える光る（朝陽で？）山々を目指してまた船に乗ります。
（当時の庄内平野は陸地じゃなかった!?、デカい湖沼でもあったのか!?）
ここが水際とされる荒倉山の麓・荒倉神社の鳥居。
蜂子皇子は3本足の黒い巨大な鳥（ヤタガラス）に導かれ山を開山。
その山をヤタガラスの黒い羽から羽黒山と命名。
修行に勤しむ蜂子皇子はさらに月山、湯殿山と次々開山し修験道のメッカ出羽三山が生まれたのでした。
めでたし、めでたし。
（※全てwikiや鶴岡市由良自治会様ほかの合わせ技です超アバウトです）
あー 話が逸れましたが、次は土砂崩れで通行止めのポイントまで日本海海岸線を北上します。
県道50号藤島～由良線。
（※画像は県ホームページより）
今年1月に落石による通行止めだったところ3月に大規模な土砂崩落があって長期にわたる通行止めが続く予想。
崩落個所の南側は油戸集落を過ぎた油戸トンネル手前で全面通行止めでした。
崩落個所の北側は鶴岡市立加茂水族館を過ぎて今泉集落も過ぎてしばらく走った広い駐車帯がある場所。
ここでUターンすることになります。
ちなみに新潟方面からは加茂水族館に直行できない状況です。
ナビ設定で鶴岡市西目を経由地にして加茂水族館を目指すと良い加茂。
そして本当はこれが本題なのですが、80ｋｍほど遠回りしてようやく地元GSにてW800給油。
給油するまで2時間、レギュラー9.62L入りました。
自宅に戻ると10分もしないうちに雨が降り始めました。
おわり
昨日は鳥海山の麓近くまで仕事で遠征。
スッキリ鳥海山が見えてきれいだったんで一枚。
この鳥海山の5合目まで登れる山岳道路・鳥海ブルーラインは秋田県側が昨日開通。
山形県側も4/24開通予定。
日本海海岸線から一気に標高1200ｍまで駆け上がる鳥海ブルーラインは天気さえ良ければ最高のロケーションです。
以前は通行料￥1600（四輪車）でしたが現在は無料です。
麓の田んぼでは田植え準備が着々と進んでおりました。
そして仕事帰りの麺活。
地元酒田のラーメン店「花鳥風月」さん。
花鳥風月ラーメン普通盛り。
魚介だしのスッキリした味わい。
文化庁「100年フード」認定、酒田のラーメン。
この間のツーリングで食べた笹巻も載ってました。
そして麺をおもむろにリフトアップ。
自家製麺の中太麺、肉雲吞+海老雲吞+叉焼+メンマ+煮玉子すべて安定の美味しさ。
ごちそうさまです！大満足です♥
さて今日は天気がイマイチっぽいんでバイク乗りしようかどうしようか？？
おわり
2026年、ツーリングクラブSRC（酒田ライダーズクラブ）の活動開始です。
4/12（日）天気くもり晴れ 西風強く体感温度低め。
嫁さんの5号W800と自分の3号XLディグリーでおもむろに自宅スタート。
AM9:50市内コンビニ集合10:00出発で毎年恒例の羽黒山出羽三山神社まで今年一年の安全祈願ツーリングです。
参加車両は隊列順にヤマハYZF-R1、スズキVストローム250、ヤマハYZF-R6、カワサキNINJA1000、ヤマハ・マジェスティ、ホンダXLディグリー、カワサキW800、ヤマハFZ6フェーザーS2、ヤマハWR250X、BMW・R100RS、ヤマハXJR1300、ヤマハYZF-R25、カワサキZZ-R1100、あと現地集合現地解散の山形支部ヤマハFJR1300を合わせて14台です。
地元コンビニを全車一斉にスタート。
スーパー農道＠庄内こばえちゃライン走行中。
寒い！厚手のウエア着てきて良かった。
XLディグリーはNGKmotoDXプラグに換装して二度目の走行。
走行時のエンジン音が気持ち低く太くなり、停車時のアイドリング回転数も少し低くなった。
中間加速の鋭さが増して以前のイリジウムプラグとの違いがメチャクチャ分かる。
二度目でもまだ違いが分かるぞー！
こばえちゃラインを左折して羽黒山方面。
大鳥居をくぐって徐々に神の領域へ。
今回ようやく路面補修された羽黒山有料道路を上り羽黒山出羽三山神社大駐車場に到着。
愛着があり自然と撮ってしまう、わが家の3号と5号。
山形支部ももちゃんも無事合流し（画像無し）、全員で参拝に向かいます。
昨年同様、雪がほとんどない。
出羽三山神社の中枢、三神合祭殿にて今年の安全祈願。
あとは下山して昼食ポイントに指定されている鶴岡市越沢（こえさわ）にあるそば処「まやのやかた」に向かいます。
ちなみにこの区間自分が5号W800に乗ってます。
嫁さんが3号ディグリーに。
走行（そうこう）しているうちにそば処「まやのやかた」到着。
うちらは予約ありのお客様です。
自分がオーダーした天ぷらそば大盛り。
久しぶりに本格的なそばを食べました！おいしいです💕
そして初めて食べた鶴岡バージョンの笹巻き。（※もち米を笹の葉で包んで煮た郷土菓子。黒蜜＆黄粉でいただく。）
うちの酒田バージョンと違って黄色で粘りがあってゼリーみたいでした。
美味しくてお土産に4個入りのセット買っちゃった。
いやいや大満足でお店を出てきました。
ここから地元のバイク乗りならみんな大好き「道の駅温海しゃりん」に向かいます。
ほどなく道の駅しゃりん到着＆敷地の端っこに駐車。
日本海は荒れていて波が高い。
昨年ほどじゃないけど風も相変わらず強い。
バイクもいつもよりか停まっていなかった。
しばらく休憩ののち、帰路につきます。
R7をひたすら北上、荒波で波の花飛んでる場所もありました。
R7から逸れて空港道路。
鶴岡市大山の桜並木を抜けてPM4時前、無事地元帰還。
いつものメンバー、いつもの隊列、みんなお達者で今年も始まったって感じです。
次回のSRCツーリングは恒例の男鹿半島ツーリングです。
おわり
先日長野棲みのケンブーから今週日曜日の善光寺画像が送られてきたんでageます。
毎月第二土日は恒例の「びんずる市」という催しがあり、ケンブーは毎度友達4人で出店しているんでその時に撮った画像です。
いつも見るたびに有難く感じる善光寺さんの本堂。
また行きたくなるなあ。
善光寺境内の桜。
花びらが風に舞って散り際です。
善光寺さん本堂右脇の札所だったところに今年新たにオープンしたお茶の伊藤園の出店。
ずっとこんな感じで大人気だった模様。
そしてところ変わってこれはうちの地元の公園の桜。
8部咲き9部咲きの頃。
こっそりツマミを食しながら桜の下でプチ花見。
今年も桜を見れて良かった。
先々の走行で今年中交換予定の1号・GSX-R用のタイヤを手元に確保しました。
メッツラーM9RR F120/70-17 R180/55-17です。
このご時世ですからいずれ値上がり必至。
てか、ややもすると欠品の可能性すらあるから。
今履いているメッツラーM7RRはロングライフのタイヤなんでもうしばらく大丈夫ですが、いずれフロントの方から先に交換ということになりそう。
自宅の押し入れの中に並ぶ5号・W800用TT100GPと1号・GSX-R用のタイヤ。
「備えあれば憂いなし。」
あと先日ナップス行って買ってきた小物、新しいスマホホルダーに交換。
一時スマートモニター導入に心が動いておりましたが長所短所を見極めた結果、従来通りの仕様で自分には十分と判断しました。
あとGSX-R用タンクパッドもGETして交換予定ですが、今付いているヤツの方がかっこいいのでもっと傷んでから交換することにしました（画像なし）。
おわり
昨日をさかのぼって一昨日、金曜日になりますがみんなハンパに燃料消費した3台、1号・GSX-R5号・W8003号XLディグリーを一気に燃料詰めのため最寄りＧＳへ。
価格乱高下でいつまたガソリン値上げになるかわからないからね。
その中から代表で嫁さん専用車5号・Ｗ800に乗っていつもの癒しのスポットへ。
お宝メット、非売品のSHOEI X-14KATAYAMAかぶって来ました。
このメットが一番似合うのはホンダNR、あるいはホンダNS400Rトリコロールカラー。
少し譲ってNSR250各車、NS250R、MVX250F、CB250RS-Z、CB250RSくらい。
掟破りでご本人市販レーサーRGB500にコッソリ乗ってWGP参戦したこともあるからスズキRG500Γ、400Γも例外的にアリ。
引退後、近年神戸のキヨさんのお店でカワサキ車を買って現在もバイク乗りを楽しんでおられるようなのでカワサキ車もアリ。
色合い的にもとてもよく合ってると思う。
おわり
本日4/4、過保護な2号・ヤマハFZ250フェーザーをようやく冬眠から起こして今シーズン初乗りをして参りました。
古いバッテリー2020年9月式でとりあえず始動を試みましたがやはりダメだったんで、在庫していた新しいバッテリー2025年11月式に交換。
元気なセルの音とともに2026年の目覚め。
新バッテリーのせいか昨年より調子が良さげ。
市内をグルッと回って市営国体記念体育館駐車場。
5,500～6,000rpm付近、6速巡航速度でのジェットサウンド。
8,000rpmから上は脳天突き抜けるような快音。
久しぶりにシビレるわ～。
低いギヤだと回してもそんなにスピード出ないのがいい。
そしていつもの格安自販機に寄っていつもの缶コーヒー買っていつもの近場。
いつものジョージア・テイスティ
自販機では滅多に見かけなくなった懐かしの希少種。
そしてコレもGooBikeやヤフオクでも見かけなくなった懐かしの希少種。
調子出てきたんで日本海東北道無料区間で遊佐鳥海ICまで高速走行。
鳥海山の麓まで来て記念撮影。
さらにもう1枚。
今日は天気下り坂ながら気温ド高めの18℃くらいになり走りやすい日となりました。
来週からはツーリングクラブの活動も始まるので全車満タンにして自宅待機中です。
おわり
「春は揚げ物」 「やうやうもたれる胃腸は」 「少し胸焼け・・」 「胃液湧き立ちたるゲップが」 「低く くぐもりたる」ツーリング日和の本日、3号・ディグリーと5号・W800で近場までのツーリングで道の駅遊佐に 寄って夕飯の揚げ物を買ってきました。
自分がディグリー、嫁さんがＷ800乗車で毎度立ち寄る癒しのスポット遊佐町鳥崎。 嫁さんも無事Ｗ800の復帰で今シーズンもいよいよ始まる感じがします。 おわり
