ﾗｲﾊﾞﾙがもたらす進化

今からおよそ25年前其までの市販車両とは明らかに方向性の異なるｽﾎﾟｰﾂﾊﾞｲｸが市販されるようになった。
ﾚｰｽ車両に酷似した外装 足廻りそしてｴﾝｼﾞﾝを持つこれ等のｽｰﾊﾟｰｽﾎﾟｰﾂﾊﾞｲｸをﾚｰｻｰﾚﾌﾟﾘｶと呼び国内外のﾊﾞｲｸﾒｰｶｰが威信をかけて開発競争に明け暮れた時代がありました。

当時、現役だった私もTTF3ﾏｼﾝを駆ってｽｽﾞｶを走っていました。

リールのカスタムパーツは言わばﾚﾌﾟﾘｶﾏｼﾝをﾚｰｽ用に改造するﾚｰｽ用ﾊﾟｰﾂの様な物です。
特にBFCｽﾌﾞｰﾙはそ専用性からﾚｰｽ用ﾊﾟｰﾂとよく似ています。

市販ﾘｰﾙはKTFも含み、かなり高い次元で完成しています。しかしそれらはﾚｰｻｰﾚﾌﾟﾘｶであってﾘｱﾙなﾚｰｼﾝｸﾞﾏｼﾝではありません。

ﾍﾞｲﾄﾌｨﾈｽと言うｶﾃｺﾞﾘｰが一般化した立役者は 沢村選手であり 主宰するKTFっあった事は紛れもない事実でその活動と啓蒙は尊敬に値します。
其までの私達の孤軍奮闘ぶりから大きく時代の変革がされ、ﾍﾞｲﾄﾌｨﾈｽと言う新たなｼﾞｬﾝﾙの確立が成されました。

いよいよﾘｰﾙｶｽﾀﾑのｾｶﾝﾄﾞｽﾃｰｼﾞが幕を開けます。

国内外のﾊﾞｲｸﾒｰｶｰが開発競争に明け暮れたあの時代がﾍﾞｲﾄﾘｰﾙの世界に起ころうとしている予感。

好敵手が居ることが進化を加速させる。

ZPIは快適性能をﾒｲﾝﾃｰﾏにﾍﾞｲﾄﾌｨﾈｽを新たな次元に昇華させて行きます。

次回はいよいよタッグ復活について。