VTR1000Fのバーハン化とディスク、ミラー、マウント変更
バーハン化というかアップハンドル化ですね新旧の差がこれくらいの見込み専用キットがドイツのメーカーで作っててそれを 宮崎の代理店で販売してるらしいけど高いのでいつになるか？と思ってましたが、、いろいろと調べてたらハリケーンのパーツで出来ると分かって諸々のパーツをAmazonで購入しましただいたい全部で4万円くらいですね 当初見込みの半額以下です強度とかあっちがいいらしいけど実用上は変わらないと思いますハンドル、ブレーキホース、クラッチホース、アクセルワイヤー、ハーネス等をいじる必要がありますがどれも初めての作業ですエア抜きは経験あるのであとはやってみるだけです出来るところからやっつけます参考にしたのは「思い付きでバーハン化を始める」のみんカラのブログと ミラーの変更は一狐亭さんのブログです仮にフロントカウル載せてみたらやっはりカウルはカットしなきゃいけないみたいもう腹をくくったのでいくらかでも後でカットしますよ高さや幅も気にしません来年の車検で構造変更すればいいだけなので、、ハーネスは延長コードをカチッとはめるだけでした 簡単！左右のスイッチとホーンで合計4束ですアクセルワイヤーとクラッチホースはなんか取り回し変えるだけでよさそうな感じになりましたいいのかな？知らんけどワイヤーの下部の出っ張りを後で切り返しのチェックしてるときにタンクにコツッとやってしまいました 気にしても仕方ないけど少しだけエクボになりましたタッチアップすれば気にならない場所あとはブレーキホースだけこれは長さの誤魔化しようがありませんので交換ですダブルディスクの場合、取り廻わし方法が3種類あるそうで、、そんなの知らない分からないでもう同じ長さのホース2本買った後ですすでにそんな状況だったし成り行き上、追加でダブルバンジョーボルトを注文しましてレバー横から分岐させました性格上、フルードをポタポタとお漏らししながらの組み付けでしたがなんとかして付けました結果としてスプレーしただけの自家塗装のタイヤフェンダーの塗装が剥がれましたタッチペン大活躍？他は影響はなさそうですとりあえず頻繁に水で霧吹きはしときました完成！！！カウルはかなり深めに切り落としましたシャープな感じ最近のバイクは直線的なのが多いのでこれでいいのかなと思いますカウルとスクリーンの縁のカバーをなんかちゃんと付けたいですねそのうちブレーキホースのエア抜きは片方からばかりエアが出てきましたそんなもんでしょうか？急遽手持ちの吸入手押しポンプを加工して下から引っ張り出しましたただのエア抜きとは少し勝手が違うので焦りましたねポンプとか注射器があれば出来ると思いますそのうち専用品を買っとこう多分タイヤ交換時に歪めてしまったブレーキディスクは右の歪みがどうにも直らないので中古品をヤフオクで購入して左右共に入れ替えましたカウルの中にバーマウントを設置！と思いましたがどうやっても位置が合わないですね結局は諦めてハンドルに付けましたミラーも長いのに交換してますこれで背後まで見えるかな？元のミラーの根元は流用して付け替えしますかなり幅広な感じで車幅に影響ありそうです配線の取り回しとかはしっかりこだわらないと絡まりますね適宜タイラップでまとめましたアレコレやってるうちにフロント周りの構造もやっと把握できましたいままでのカウルやライトの取り付け位置って多分2センチくらい下に少しズレてたと思いますやっとしっくりきました試走ついでに給油してきましたが400ccのネイキッドみたいな姿勢で乗れますねなんでいままでやらなかったんだろう？上体が立ち上がってるので加減速の度に上体が置いていかれる感じで速くなったような感じだけはします運転者視点だとマイナス要素は特にありませんね挙げるならば、風が直に当たるのを感じました特に肩当たり、、動作も今のところ不具合なさそうですディスクも歪みなしまだ当たりついてませんけど大丈夫そうですミラーもいいですね真後ろは無理でも少し手前まで見えるので大きく振り返って目視はやらなくてよさそうです真後ろに車がいるかどうかまでは見えるようになりましたハンドルに穴あけ加工もしないといけませんがそのうち暇な時にでもと思ってますまず走れる状態を優先しました次はスマートモニター兼ドラレコ導入でしょうか？高いよね、、
