なんとか構造変更が終わりました
リアキャリアやハンドルを付けたので
寸法全部と重量が増しました
事前にいろいろと調べたら寸法だけなら
ほぼ継続と変わらないとのことだったけど、、
確かに検査は撮影と計量の手順が増えただけでした
が、継続とは完全に別枠扱いで
半分は新車登録とか外車登録みたいな感じ
検査場の方は年々親切になってます
4月前だったので立て込んでて
車のレーンでの撮影しかないので
随分と時間がかかりました
検査は余裕かまして4ラウンドにしてたところ
終了時にはもう事務所閉まってて
翌日また行って事務処理でした
事務処理も90人待ち、、 待ち疲れました
自賠責はなぜか5月までついてたので
切り捨てかな？と思ってたら
向こう2年以上入ってたらいいみたく
現状2枚綴りになってます
古い方の自賠責は
前の所有者の名前と住所になっててビビリましたけど、、
書類上OKなのでそのままだったみたい
そこは購入したバイク屋さん次第
こんなん初めて、個人情報怖いですね
すぐに終いになるのでもう変更しても仕方ないし
構造変更したら
車検証の形式に「改」と付くのかな？と
いろいろと調べて思ってましたが付きませんでした
理由は不明、、
ハンドル、キャリアと単純だったから？
あとは記載が変わったので
保険屋さんに連絡しとかないといけないですね
車検前にしたこと、、
リアタイヤの溝が測ったらギリギリっぽいので交換
2024のブリジストン送料込み4500円くらいだった
全然走ってなくて車検で交換みたいなブリジストンの中古を
探すのが自分にはいいみたい
もう新品購入するのが考えられなくなった、、
SEROWは何年も使う前提で新品にするけどね
リアのブレーキパッドをデイトナの赤に交換
オイル交換はAZの3000円台のやつ
大雑把に車検費用は部品込みで
25000円くらいでした
もうユーザー車検一択ですね
結果
構造変更は確かにそう難しくはない
けど、時期は選んだほうがよい
ですね
