梅雨入り宣言前とはいえ
雨が多いですね
晴れなら出て 雨なら改造
晴走雨改ということで
今回は期待値がとても高い軽量化を
実施します
純正バッテリー 約2300g
リチウムバッテリー 約512g
2300 - 512 = 1788g
一気に軽量化です
見積もりでは2.5万円くらいかな？
ってところを考えてましたが
運良く1.5万円台だったのを発見して購入
これでも数年前よりかは高いらしい、、
アレ？送料別だったのね
残り1個ってなってたので安かったのかな
でもなぜか今は
在庫3個で1.7万円になっとるね
ワケワカラン
タイミングは大事
第六感は研ぎ澄ましておくべし
奥行き控えめ高さ低い
そんな感じの大きさ
それでメチャ軽い
小さなお弁当に
ギュウギュウにご飯が入ってる
そんな感じの重さ
付け替えの簡単ポン付け
ホントは空きスペースに
ETCをねじ込むつもりだったのだけど、、
やれば出来る、そうだけど
でもやめて代わりに
有り余ってる配線パスタを押し込んで完成！
そんで
ETCは左カウル？
というかシュラウドって云うのかな？
そこに引っ張ってきて
押し込んだらピッタリだった！
ステイをワンオフ成形すれば
売れそうなのにね
まぁしっかり固定出来てないけど
ほとんどぐらつきもないので大丈夫でしょう
そしてこのETC固定のケースを
取っぱらう
そうコレが目的だった
多分鉄のずっしりするヤツ
で、二桁のガバガバ暗証番号って
ほぼ防犯効果ない！ってので
どうにかしたかったのもある
なんせ番号覚えてないのに
すぐ開けられるし
どうなっとるん？
ステイの重量がなんと
714gでした
なので
今回の軽量化は
1788 + 714 = 2502
2.5kgも軽くなりました！！！
累計だと
1809 + 2502 = 4311
4.3kgの軽量化となりました
もはやセローのツーリング装備分
（スクリーン他）くらい
軽量化できたので
ノーマルセローと同じ機動力となった？
プラシーボ効果もあるだろうけど
なんかバイクがグイグイ進む気がする
前はアクセルひねってほらっ発進だよと
ささやく感じだったのが
今はバイクの方から先に前に出る感じがする
気がするだけかもだけど
これからはこんなに一度に重量削れないけど
それでもコツコツやっていきたい
次は何にしようかな？
