R32GTRの作業。
クラッチオイルが、減るという症状らしい。
チェックしてみるとクラッチマスターシリンダー辺りから漏れているのを発見。
クラッチマスターシリンダーを外して
バラしてみた。
オイルシールがヘタっている。
オイルシール類を交換して、取り付け。
もちろんグリスは、ＷＡＫＯ’Ｓのシリコングリスを使用。
レリーズシリンダーは、サビもひどく、大容量ピストンが入っている。
何処のメーカーの物かわからないので、オイルシール類の部品が無い。
なので、純正ＡＳＳＹに交換。
これでＯＫだな。
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