初の海外。
２人で行く筈が、一緒に行くメンバーはインフルでダウン。
一人で渡航することになりました。その事実を空港で聞くというサプライズ（笑）
まあ無事に帰って来たので何より。
それよりも、今日は楽しみにしていたスパ西浦の今シーズン初めての走行です。
天気予報では雪。
現に県内では大雪の場所も多数。
でも、オイラは絶対に”降らない！”と思っていました。
その通り、最高の走行日和となりましたよ。
ですが、走行のキャンセルが多く、がらがら。
ピットもこんな感じ。
なので最高に走りやすい環境でした。
今回の目標は1′00″に突入すること。
Ｓタイヤの効果は絶大ですが、目標クリアできるのか？？？
セッション１
空気圧はFr：170KPa、Rr：150KPaで開始。
（先回の鈴鹿ツインの結果より）
が、予想以上にタイムが出ません。
セッション１のＢＥＳＴは、一応自己ベストの1′01″326
でも何かしっくり来ないなぁ。
何か車の動きがピーキーなので、エア圧調整することにしました。
が、10周してピットに入るも、Fr：200KPa、Rr：170KPaと言った状況で
全然温まっていなかった様です。
セッション２
タイヤが冷えている状態だったので、再度コースイン。
次はタイヤを温める事に集中しました。
やはり少しずつタイムが上がって来ています。
グリップ感が出て来たので、１コーナー進入時のブレーキング開始ポイントを遅らせてみました。
（１００→５０ｍ看板手前）
すると1′00″109の自己ベストが出ました。
いきなり1″アップも驚きましたが。
で、そのままアタックするも、Ｓ字でとっちらかり。
一旦クールダウンして再アタック。
と、出ました！
今期の目標である分切り！
59″773
嬉しさのあまり、ぺターソルベルグばりのガッツポーズしてます（笑）
ちょっと涙が出て来ました。
自分の目標をクリアするのって嬉しいですね！
実に先シーズンのベストに対して、2″のタイムアップ。
やはり恐るべしＳタイヤ！
セッション３
こちらもぼちぼち頑張ったんですが、
ＢＥＳＴの1″落ちが精一杯。
なので、早々にクールダウンに入りました。
動画を見てみると所々ミスしている部分がありますので、
ロガーデータを解析してみることにします。
やったね！
Ｓタイヤの威力はやっぱ凄い！
