やりたい事は
キャリパーを掃除して 残量確認
二輪用は高額なので 四輪用の
随分綺麗だったけど 抜き取る。
マフラーの遮熱版の修正は後日
取り敢えず完了
メイン タイヤ交換
メイン タイヤ交換
エンジン&ミッションオイル交換
マフラー塗装
リアBOX取付
10:30工場着
先ずマフラーを外し錆び落とし
で 塗装
その後 オイルを抜き取り
念願のタイヤ交換開始
足の不調が作業を遅らせる
その後 オイルを抜き取り
念願のタイヤ交換開始
足の不調が作業を遅らせる
13:30ヤット 組付けが出来たが
ここから 地獄です。
ビートがくってくれない！
タイヤとホイールの隙間から
入れてるエアーが漏れ放題
これまでは、タイヤに ラチェット式
帯をまわして スンナ入ったのに
全く駄目で パーツクリーナ爆弾式を
試してみるが、只々タイヤが
燃え上がるだけで
折角塗った塗装のクリアー部が焦げ
ビートを落として 再び 帯びで
格闘1時間 ヤット空気が入った
ディスクを止めているネジを
ディスクを止めているネジを
ホイールが回らない様にして
キャリパーを掃除して 残量確認
二輪用は高額なので 四輪用の
カストロールを オリジナルを介し
ミッションは、ヤマハのギャーオイル
随分綺麗だったけど 抜き取る。
マフラーの遮熱版の修正は後日
もう、立って居るのも辛い痛みが
無理やり BOXベースを付けて
17:30工場を出て
帰って来ました。
歩幅が15cmに逆戻り
明日は 病院へ直行予定！