仕事が終わって 思いつく
ミラーの修正 充電したバッテリー
ナンバーも取って
合間に修理したミラー
3日かけて充電したバッテリー
今日 250で帰宅しようと！
1時間もかから無いで
作業出来るだろう？
ミラーの修正 充電したバッテリー
これを付けて まずはスタンドへ
正直 恐る恐る セルを
ブォーンん ブゥブゥブゥブゥ
快調に安定してあるアイドリング
スタンドは、目の前 役150m
給油をする 11.8L ほぼ空だった
セルを ブゥブゥブゥブゥ 安定
しかし 3500回転で息継ぎ
カウルに付いたミラー
見づらい！慣れが必要か？
工場に戻る直前に気づいた
ウインカー点灯してない！
メーターパネルでは 点滅してるが
ランプ自体は1箇所も点かない。
フロントカウル脱着か！
34本のビスとボルトを外し
カウルを取ると ヘッドライト
社外のHIDユニットが、
いずれ LEDに変えるが
物が無いので本日スルー
代わりに フォグランプの
LED化
左に付け 確認 LEDマジック
左に付け 確認 LEDマジック
消費電力0.8A 10W
ハロゲンの1/3 でもこの明るさ
付けたバルブは
黄色と白の切替式
そして 本題のウインカー
手持ちのLEDをペイント
バルブを付けようとするが、
一般的な180度ピンではなく
135度？ とにかく付かない
再び 手持ちのソケットを使用
配線を切り ソケット交換
車体に取付 点灯確認
塗装ムラで 妙なオレンジ色
明るさは問題無いので
このまま使用する
リア左右もソケット交換して
気がつくと21時を過ぎていた
後で気がついたが、カウルは
外す必要は無かった！
連休突入ですが 社へ向かい
タイヤを交換しなければ！