冷やかしのつもりで
参加した オークション
気がついたら 落札してた。
あり得ない価格で
古いからねー 人気ないのか？
エンジン 初爆のみ確認
初爆イコール キャブ清掃の
方程式！
間違っては いなかった
引き取った当日
充電器に繋ぎ
キャブへクリーナー噴霧
セルモーターを回す
ブスん！ ぶぶぶぶぶ
ブオーン
見事に 始動！
更に クリーナー噴霧
6-8000で息つきあるが
アイドリングは 安定
敷地内で試走
ブレーキも効く
が 急にエンジン停止
セルモーター回らず
ブーストで始動 キュるん ブォーン
直ぐかかる
ケーブルを外すと
エンジン停止
電圧測定すると9v
ブーストで再び始動
電圧測定
回転を上げても 電圧上がらず
😩 レギュレター不良？
レギュレターへ16v来て
30V出力してる？
これは？
しかしバッテリー部は0？
何処かで断線している？
充電はされないが
エンジンはかかります！
？
ネットで検索すると
スターターリレーの不良で
充電されない事があると
数件の記載を発見
代用品で試してみると
ブォーン、電圧測定
13.6v アクセスを回すと
14.8V 感動！
電圧は出るが
車載のバッテリーだけでは
エンジンは かからない
無駄だろうが バッテリー単体で
充電！
外したリレーを確認すると
ネット情報と同じ様に
ヒューズが
付替るのも 面倒なので
このまま
次に ミラーの修理
ミラーが折れていると
記載はあったが、折れてない
部品が摩耗し外れている
修理対応可能
代用品のスプリングと
割ピンでストッパーにして 修理
昨日 仕事に便乗して
登録も済ませてある。
法的に走行可能
改善及び整備予定
ETC取付
ヘッドライトLED化
USBソケット取付
サイドスタンド部配線バイバス
リアタイヤ交換
エンジン及びミッションオイル
冷却水、ブレーキフルードを
交換し 総点検予定
