筑波のS字で転倒してECUに入ったまま意識が戻らなかったGAちゃんが意識戻らぬまま息を引き取った。
頭部や胸部ではなく脊髄損傷・・・。
レース用マシンではなく市販車のテスト中だったらしい。

先日、冷たい雨の降る平日の筑波に所用で出かけた。
合同テスト日。
最近では知った顔はさすがに減って、知らない若い人が多い。
今年は全日本には出ていなかったけど、人懐っこく手を振って近づいて来る笑顔がもう見られないのは寂しい。
GAちゃんどうか安らかに・・・。
みんなその話題には触れることなく凍りつくような雨の中、坦々とテスト走行していた。

この日は本コースのピットに行ったが、いつも行ってる最終コーナーの外側の小さなパイロンコースの方を見るとジムカーナチームが練習しているのが見える。
青い改造フィットは来てなかったけど、たぶん同じグループのスズキ・アルトワークス改が走っていた。
これもやたら速い。ここの狭いパイロンコースでハチロクやシルビアより確実に速く走らせている。。
自分の青フィットとのタイム差は年末に見かけ上コンマ台に入ったが、向こうはタイヤをいたわり流して練習してるのに対し、こちらは新品タイヤの能力を引き出せてない、すぐに角をダメにしてしまう無駄なリキミ走り。
やってる事には大きな差がある。
タイヤをローテーションしてあと数本走れる、今度は一本一本大事に走る。
先はまだ長いが基準ラインのタイムまで、やってやる。



トヨタ大陪審に於いて審議前に原告に対して弁護士による演技指導が行われたのは広く報道されたところであるが意外と効果が上がらなかったのはやはり国民の意識の変化進化とされる。
それでかどうかは知らぬが今度はGM社のリコール浮上後のタイミングでレクサスに別枠で矛先を向けた。




委員会は相手に何かを求める前に現在「パートナー」と「第三者」と「対峙する論者」とにそれぞれ使い分けている説明の仕分けを一本化する事が先決ではないですか?
そういう事を改めなければいつになっても終わりに出来ないし、何よりそんな事では自分にけじめがつけられないのでは?
家庭ゴミを分別袋に入れて口を縛り集積所に置いてカラス除けのネットをしっかりかけたのに、すぐにカラスがやってきてネットをどけて中のゴミを道路にぶちまけていく。
集積所に戻ってその様子を見た時の気持ちが解りますか?
委員会が決断しなければ今後もこんな行為が繰り返されます。
自分自身が心のバランスを取り戻す事が大切だと思います。



便乗者が勝手にやったと思われる案件の中でも謎の多い「松戸の件」。
手掛かりが無く、緘口令がしかれ、知らぬ存ぜぬで進展が無かったこの件、今度二人の方が動いてくれる事になり何か進展があるかもしれません。
解せないのは無関係者を巻き込む下衆で低次元なこの事例、自分の身の回りにはこんな事をやりそうな人物像が消去法でも思い浮かばないのです。
同じ祭りを見た反応も人により時を経て変化したり様々なわけだが、それはいたしかたない面もあるし許しあえばよい。しかし、この件はその中でも最低ラインのひとつ。
もし犯人がバンドでロケンロールを歌うような人物であるならばステージでボーカルをとる度、10回歌えば10回、100回歌えば100回、歌う度に自らの愚行を歌詞とセットで思い出してほしい。
この件は進展を見てきっちりやります。
Boy, you're gonna carry that weight
Carry that weight, a long time








歯医者の帰りに猫の鉄工所へ。
イクがくわえて連れてきたちび猫はこんなに大きくなりました(^-^)



と言ってもイクはあれから何匹もさらってきたので増えて大変です。
内猫外猫入り混じってグダグダです。
工場は何とか維持、今年いっぱい持つかな、、と言いながら腕はいいので細~く仕事がある状態らしい。
持ちこたえてくれ。



さあ週末はライブだ!(^-^)

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