ドナドナ

懸案だった車両入れ替え、実行の運びとなりました。
週末「1300」が来ます。
旧型「1000」を手元に残せるかどうか、模索しましたがやはり無理という事で下取りに出すことにしました。
14年乗り続けたバイク、今までで一番辛いドナドナです。

（↑場所はでかい子犬の看板のあるペットショップの隣のサイゼリア駐車場にて。（犬屋サイゼリア）
デジカメ写真がほとんど無いのです。アナログばかり。
これでほんとにあちこち走りました。
北海道の荒れた林道からサーキットまで。
走行10数万キロ。メーター何度かをフルスケール等に交換したのでもうわかりません。
北海道には11回行ってます。
九州と四国も1回づつ。
四国からの帰り道、東京まで一気に1000キロジャストを10数時間で走りきった事も。朝着いてそのまま出社したっけ。
重量バランスの悪いバイクで普通に乗るにも考えなきゃならない所があって、それが逆に良かったのです。
思い込れもひとしお。
14年落ちでは下取りと言っても市場値段など付かないものですが、「14年落ちにしては」極上。整備状態は良いので値段がつきました。しかも二桁！
改造内容はＮＫ-1クラス用のレース仕様のエンジン。4-2-1フル・エキゾーストです。
ハイカム
ハイコンプ・ピストン（形状加工）
強化バルブ（精密刷り合せ）
強化バルブ・スプリング2段がけ
ポート研磨
ヘッド面研0.3mm
レース用プログラム・イグナイタ
強化オイルポンプ
オイルライン加工
FCC強化クラッチ
フルスケールメーター
ファイナル合わせ
メッシュライン
レーシングパッド
ケイヒン・FCR39フラットバルブ・キャブレター
ショウワ・2型アジャスタブル
速いです。
かなり尖がった仕上がりで、きな臭いバイクになってしまいました。
甘く危険な香りです。それはもう。

思い出深い愛車「1000」、週末でお別れです。

（赤白バージョン）