そんな訳で
ぱっつん丸も定期検査の時期が訪れました
月日が経つのは 本当に早いです
今回、定期検査の際 一緒に行いたかったのが
『沿岸小型船舶』航行区域追加
まぁ～ 今現在の航行区域を抜け出す事なんて
１回も無かったので
必要無いなぁと ず～っと思っていましたが
つい、若気の至りで･･････
航行区域は 追加的文章が増えまして・・・・・
これで、陸沿いなら 本州の端から端まで
獲物を狙って･････
小心者の私ですから、絶対に走りません（爆
そして、何かと重なり事がありまして
少し話が飛びますが・・・・・
国際VHF無線機 ２５ｗ固定機をぱっつん丸を購入と同時に搭載して
（もちろん、ちゃんと無線免許取得して 開局してます）
携帯電話が圏外で 緊急（Emergency）事態
最終通話手段は
最終通話手段は絶対に国際VHF無線機は 必要なので
自艇に装着して、こちらも はや５年です
しかし、現実と言えば
通常の連絡は、やはり携帯電話が主流で
航行中 無線１６ch＆７７chはダブルワッチはしてますが
無線機のＰＴＴスイッチを押すのは ほぼゼロ
でも、緊急（Emergency）事態の最終通話手段なので
使う機会は皆無でも 運用を止めてしまう訳にはねぇ～
毎年送られてくる 電波使用料５００円納付
５年毎の再免許申請
印紙代３，３５０円＋送料＆ちょっと面倒な書類作成
電波使用する者で有れば仕方ないなぁ～
と、自分に言い聞かせていました
そして、またまた 先日１通の封書が届きました
国際VHF２５ｗ無線機の定期検査通知書
です
です５ｗ機なら定期検査無しですが ２５ｗ機ですので
中身を拝見しますと
まぁ～ 難しい文章だらけだったので
関東総合通信局のお問合せ先へ連絡をしましたところ
とても、親切丁寧に回答を頂き
無線機の定期検査 実施方法が数種類あるようで
１：登録検査等事業者制度を活用した検査
２：当局職員が派遣で 免許人立ち会いでの検査
フムフム･････
登録検査が出来る事業者
まずは、無線機メーカーさんの某営業所へ電話したところ
先方からの回答は
『出張検査を行う事は可能ですが、費用等で約１０万程度掛かるので
当方はメーカーですので 無線機販売は販売店からになりますが
この後継機種ですと 半額程度で販売しているみたいですので
定期検査を受けるよりも 新品購入して頂き 新規の申請の方が安いと思います』
？？？？？？？？？
？？？？？？？
？？？？？？
なんじゃそりゃぁ～
噂程度 風の便り程度で聞いていましたが
この国際ＶＨＦ２５ｗ機の定期検査
なんだか、非常に怪しい感じが見え隠れして仕方ないです
もちろん この他の出張で点検・判定をして頂けるとこでも
同じ内容を話し確認しましたが
やはり 出張作業を含めると６万程度の金額が出てきました
本当に新品無線機を購入して 再度開局しても
金額が変わらない
マジかよぉ････
泣く泣く
再度、関東総合通信局の問い合わせ先へ
再度、関東総合通信局の問い合わせ先へ上記の内容をお伝えしましたところ
当局職員が派遣で 免許人立ち会いでの検査の場合
費用は３８，９００円との事
（小さくメモ取りで うろ覚えですが････）
一番費用的にお安かったんです
６月は 自艇の定期検査等でバタバタするので
落ち着いた７月頃に もう一度連絡しますので
その節には、どうぞ宜しくお願い致しますと 伝え電話を切りました
※（5/24～25）の事です
新規開局するより
定期検査をする方が高くなるって言われたら
正直、誰を信じて良いのか？
まったく解らなくなりますよね
国際ＶＨＦ２５ｗ機で 運用されている方で
定期検査５年って 皆さん、どう受けられているのでしょうか
あぁ･･･
今月はボート保管料半年分の支払が有り
来月にボート保険の支払
沢山の諭吉が飛んで行く