「健康」
我 家 の 梅 の 花
![音譜](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/038.gif)
う ぐ ひ す の
音 聞 く な へ に
梅 の 花
我 家(わぎへ) の 園 に
咲 き て 散 る 見 ゆ
対馬目高氏老 5-841
![キラキラ](https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/123.gif)
メタボ なんて怖くない健康対策
健康に備え ・ 明日に備え
「健康」 と安心は、先ず 「備え」
![クローバー](https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/054.gif)
「備えよ常に! 備えあれば憂いなし」
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塔 頭 の 蝋 梅
中國 23年度自動車生産・販売とも3000万台超
自動車大国の中国の2023年度の自動車生産
台数は前年同期比11.6%増の3016万1000台、
販売台数は同12%増の3009万4000台に達した。
米国のおよそ2倍の規模にまで膨らんだ。
習近平の肝入りで進められたEV化も、順調、
というより巨額の補助金のバラまきで、品質、
性能より生産台数拡大の過激競争のブレーキが
効かなくなり、膨大な在庫を抱える結果に。
EVとPHV、燃料電池車を合わせた[新エネルギー
車(NEV)]の販売台数は37・9%増の949万5千台。
うち、EVは24・6%増の668万5千台。
中国政府は、EVの欧州向け輸出に力を入れて
いる結果も出て、23年の自動車輸出台数は
57.9%増の491万台と過去最高を更新し、日本を
抜き、初めて世界首位の座に着いた。
国内で在庫で積み上がるEVを捌かすために、
輸出に必死だが、欧米当局は安価な中国製
EVの流入阻止に、これまた必死。
国内販売店は、在庫EVで埋まり、新規の
受入れが出来ない状況だという。
中國では、2018年の[シェアサイクル]バブル
崩壊後と同様の現象がEVでも発生している。
リサイクルのシステムが存在しない中国では、
中古車だけでなく、行き場を失ったEVは、
中国国内の少なくとも6都市周辺には、広大な
EV墓場が出現していると報じられている。
「備えよ常に! 備えあれば憂いなし」
健康 と安心のメタボ への備えは?
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奈 良 公 園
「大黒さん」のHPからの転載です
(24.3.14.)
「備えよ常に! 備えあれば憂いなし」