山東省からの帰りもやっぱり列車。
パスポートが無いから仕方ない。。。
っで、帰りはD32列車。
〝D32〟の〝D〟は動車を意味しており、これは日本で言うところの新幹線のような高速列車。
こちらでは、在来線と同じ路線で運航しております。
来ましたよ、上海－北京を結び、ここ山東省の駅を経由する、一日一往復の動車です。
これが、最高２００キロ以上のスピードで、運行しています。
ッで、乗るのは一等車。。。
日本の新幹線のグリーン車なんかを想像してたのですが、こりゃグリーン車よりも
チト広さと豪華さに欠けるかな。
行きは夜行で８時間かかったところが、帰りは４時間でした。
それなりに快適でした。
価格は夜行寝台とほぼ同じです。
中国に来られる機会があれば、お試しあれ。
北京に戻って早々に、またお出かけ。
ところが、ビザの更新の関係でパスポートを公安に預けねばならず。。。
ということで、山東省まで夜行列車で行くことに。
夜の北京駅
夜１０時半というのに、人でごった返しております。
明らかに、空港とは客層が違うというか。。。
おそらく、昭和３０年代の上野駅って、こんな感じだったんだろうな～ってとこです。
で、乗るのは日照行き、「新空調軟臥」
まあ、軟臥とは、そのまんま柔らかベッドっていう意味で、日本のブルートレインで言えば、A寝台ってとこです。
こちらには、１車両に１人の乗務員さんが乗っています。
で、肝心の寝床は
こんな感じ。
幅７０センチくらい。。。日本で言えば、２４系２５型のB寝台ってとこです。
でも、カーテンはほしいとこですな。
８時間後に目的地到着。
やっぱチト疲れる。
仕事も終わって、シンセンから香港経由で北京戻り。
車で、中国本土から香港特別行政区へ入り、そのまま香港ランタオ島の空港へ。
帰りは、中国国際航空のつもりが、チェックインしてみると、香港ドラゴン航空。
コードシェアだったようです。
ハッキリ言って、中国国際航空の含むは最悪なんで、ドラゴンでラッキーって感じです。
っで、チェックイン済ませて、
ラウンジ突入（ドラゴン航空は、キャセイ航空のラウンジ共用ですな。）
香港空港でも、ここのラウンジは初めて。
なかなかきれいですな。
中はこんな感じ。
っで、食い物は？？？
ちょっと少なめかな？と思ったら、注文するスタイルで麺類がありました。
日式ラーメン、台湾ラーメン、、、
でもここは香港ですから、香港式のワンタンメンを注文。
こんな感じ。
なかなか美味かったです。
このラウンジ
評価： ★★★
