シマノ １２６ミリ ７速 ＨＧ規格の
リアハブって何があるのでしょうか！？
ＺＵＮＯＷ８６のＺＵＮＯＷ
ＺＵＮＯＷ Ｚ-１ ＰＲＯＦＯＲＭ
デュラエースＡＸ ７３００
ＺＵＮＯＷ ＤＩＰＩＣＣＥ
デュラエース ７４００
ＺＵＮＯＷ 草津 ＳＰＥＺＩＡＬ
シマノＳＴＸ
いずれも
リアエンド幅１２６ミリで
シマノの７段変速仕様です。
今のところ
ＵＧ規格（トップギアでロック）の
リアハブ
デュラエースＦＨ－７４００と
ＵＧカセットスプロケット
デュラエースＣＳー７４００ー７の
１３ー２１Ｔの仕様で使っています。
しかし、重量のかさむクロモリ自転車のため、
もう少しワイドレシオにしたいところですが、
旧い規格のＵＧカセットのギア歯は、
今となっては、
なかなか手に入れることが難しいです。
そこで、
比較的手に入れやすい
現在規格の
ＨＧ規格（ロックリングでロック）で
ヒルクライム用の後輪を組みたいと
前々から計画を練っていました。
リアハブ １２６ミリ ７速 シマノＨＧ規格
カセットスプロケット シマノＨＧ規格
歯数 １３－２６Ｔ
（Ｒメカ デュラエースＲＤー７４０１と
ＲＤー７３００ ＡＸのＭＡＸキャパシティ）
この組み合わせで部品を探していました。
デュラエースの７速１２６ミリハブは、
ＺＵＮＯＷ８６が知っている限りでは
以下のとおり
・ＦＨ－７４００ー７ ＵＧ規格のみ
・ＦＨ－７３７０ ＵＧ規格のみ
で、
ちなみに、参考として
ＦＨ－７４０２ １３０ミリ８速のＵＧ規格のみ
ＦＨ－７４０３ １３０ミリ８速のＵＧ規格.ＨＧ規格 共用
となっていますので、
結論としては
デュラエースクラスとしての
リアハブ １２６ミリ ７速 ＨＧ規格
というモノは存在していません。
（ホント、合っているかな？）
ということで、トップグレードである
デュラエースのリアハブは諦めました！？
６００クラスの
シマノＦＨ－６４０１のリアハブを使って
後輪を組むことにしました。
コンポーネントとしては、
セカンドグレードになります。
オーバーロックナット寸法 １２６ミリ
７速 ＨＧ規格
この条件に適ったリアハブになります。
撮影日 ２０２１年３月８日