NSRを事故で廃車にしてしまい、もう懲りたかと思いきや、すぐに新しいバイクに乗りたくなると言う当時の自分…まぁ車の免許も持っていないので、仕方がなかったのかもしれませんね。相手が車だったこともあり、示談金で次のバイクを買う事もできました。NSRで2サイクルに懲りたのか、CBR250Rを友達からゆずって貰うことになりました。そう、以前自分が乗ってた型の色違い、トリコロールカラーです。かつて乗っていたブルー×ホワイトも好きでしたが、当時ホンダと言えばトリコロールでした。久しぶりに乗ったらやっぱり加速はNSRの方が上でしたね…でもあのフォン！て言うインライン4の音、今聴いても良いですね。デザインも丸目２灯ヘッドライトとテールランプ。今見ても流行りそうです。一時、フルカウル250スポーツの流行は終わり、カワサキゼファーのヒットでネイキッド（カウルなし丸目ライト）が大流行。初期型ゼファーはかなり売れましたね。ネイキッドブームも落ち着いてくると、馬鹿売れした初期型ゼファーが中古バイク屋に溢れ、値崩れを起こしてましたね。今じゃ程度の良い物だと100万円オーバー…新車より高い（笑）数年前からフルカウルスポーツが流行の兆しを見せ、CBR、YZFが売れました。（なぜかこの時、エンジンは4気筒ではなく、ツインか単気筒）バイクの流行って分からないもんですよね。バイク雑誌を見て「CBR250が復活？！」とかなりテンション上がりましたが、エンジンスペックを見てガッカリしたのを覚えています。それでも近年、250ccクラスは４気筒が再燃して来ましたね。良い事です。
次回はCBRを売って、塾仲間の同級生から譲ってもらったバイクの話です。
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