年始の休暇は８日まで。
シャロウ営業の２日以降，無風だった３日を除く６日間は一応飛べました。
1/2
10:00-11:00 北アンダー
BFW60+TOPSPIN5.1+WR980/S425
(灯台風速 4-5m/s)
1/3
終日ほぼ無風
1/4
10:30-15:00 北アンダー/オーバー
BFW60+TOPSPIN3.1+WR780/S421改
(灯台風速 9-13m/s)
1/5
14:00-15:30 西南西アンダー/ジャスト
BFW60+TOPSPIN3.1+WMP869/S399
(灯台風速 13-14m/s)
ＮｏＬｉｍｉｔｚ-Ｖ２マストを借用
1/6
11:30-15:00 西南西アンダー/オーバー
BFW60+TOPSPIN3.1+WR780/S421改→WR980/S425
(灯台風速 11-18m/s)
ＮｏＬｉｍｉｔｚ-Ｖ２マストを借用
1/7
10:00-13:30 北アンダー/オーバー
BFW60+TOPSPIN3.1+WR780/S421改→WR980/S425
(灯台風速 5-11m/s)
ＳＡＢマスト プレートシム１.５°→無しへ変更
1/8
10:00-11:30 北東アンダー
BFW60+TOPSPIN5.1+WR980/S399
(灯台風速 3-6m/s)
ＳＡＢマスト プレートシム無し
午前中のピンポイントのみとか，無風⇔オーバーの無限ループ超ガスティーとか，風コンディション的にはイマイチな日が多かったけど，お天気には恵まれた年始休暇でした。
昨年末に入手したＷＲ９８０。
５.１ゲロアンダーの超微風から３.１ちょいオーバーの中強風まで，既に計１０回ほど使用。
もう必要ないと判断したＷ９９９とＧＯ６.５は，この年末年始の間に早速処分ｗ
ブローがしっかり入った時の加速感や最高速自体はＷ９９９の方が断然速いけど...
微風下の巡航でもＷＲ９８０の方が明らかに遅いのに，乗り手の感覚としては軽快に感じるという不思議。
ヒロシさんがＮｏＬｉｍｉｔｚ-Ｖ２マスト試してみてというので，３.１アンダー～オーバーで２日ほど使ってみました。
ＳＡＢ純正と比べると，持った感じは薄くて軽い，乗った感じは少し硬いかな。
あとフォイルからの入力がより鮮明な感じがして，軽快さが増してるような気もするけど，遊びが少なく色々と誤魔化しが効き辛いような雰囲気。
コンディションに合わせてビシッとフォイルチューニングが出せるエキスパート向きかもね。
自分のＳＡＢマストに戻してみたけど，津久井浜で気楽に楽しく乗るだけなら使用感としては大差ないというか...
ＮｏＬｉｍｉｔｚ-Ｖ２の方が断然イイ！
買換えてでも使いたい！！
ってほどではないかな。
私には無理ですけど，ＰＵＭＰフォイルエキスパートとかフォイル性能の限界を求めるような乗り方をしている方々なら違いが分かるのかも。
でもこのＮｏＬｉｍｉｔｚ-Ｖ２を使ってみたことで，私なりの収穫はありました。
ＳＡＢマストはプレートシム１.５°で使用していましたが，ＮｏＬｉｍｉｔｚ-Ｖ２使用時は取付ネジ穴位置が合わないので当然プレートシムなしです。
乗り始めは若干違和感あったけど慣れてくると
「アレ...？」
「この方がイイかも」
で，ＳＡＢマストに戻してプレートシムなしにしてみましたが，今の自分の楽しみ方だとやっぱりこの方が良さそう。
ウイングにしっかり荷重してノーズを押さえ込んで巡航する時は，プレートシム入れた方がフォイルをコントロールし易く感じるので，迷うことなくずっとプレートシム１.５°で使っていました。
ただＲＡＺＯＲ７８０を使い始めてからはウネリに乗ること重視のライン取りが増えてきて，今回あらためて試したプレートシムなしの方が，ＲＥＺＯＲにしろＭＥＤＵＳＡ ＰＲＯにしろ調子いい感じがします。
たぶんウネリに乗ってる時って，ほぼウイングの推進力使ってないし，頻繁に加速/減速を繰り返すし，津久井浜のウネリだとそもそも絶対速度も低いしで，プレートシム入れることでノーズ位置が上がることはデメリットでしかないのかも...
もうしばらくは様子見るつもりだけど，ＢＬＡＤＥみたいな高速巡航前提の主翼使うとか，ウイングフォイルでの楽しみ方が変わるとかでない限り，現状手持ちのＳＡＢＦＯＩＬでプレートシム使うことは当面ないかな。